Германия: Ассоциация предприятий-производителей железнодорожной техники Германии выступила с жесткой риторикой, отмечая необходимость экстренных мер поддержки железнодорожной отрасли на общеевропейском уровне.
Россия: Проект был подготовлен в течение года. Мощность предприятия, которое планируется построить в ОЭЗ «Липецк», должна составить 400 тыс. колес для грузовых вагонов в год.
Россия: Производитель предложил самую низкую цену. Техника должна начать поставляться через год после подписания контракта.
Германия, Австрия: Talgo показала первый вагон для поездов ICE L, созданный по заказу DB. В свою очередь Siemens Mobility презентовала интерьер нового поколения вагонов Viaggio для австрийского перевозчика OBB.
Россия: Немецкий производитель перестал отгружать межвагонные переходы для трамваев, сохраняя при этом поставки других узлов.
Германия: На участке железнодорожной сети Гамбурга началась коммерческая эксплуатация парка из четырех 3-вагонных поездов в режиме GoA2 с автоматическим троганием с места, разгоном, торможением и остановкой.
Россия: Институт задекларировал компоненты ее аппаратной и программной части на соответствие техрегламенту ТР ТС 001/2011. Это позволяет внедрять систему на сети РЖД и поставлять ее в страны ЕАЭС.
Италия: Государственное инвестиционное агентство Invitalia и частный фонд из ОАЭ докапитализировали компанию Titagarh Firema под задачи развития производства с прицелом как на внутренний спрос, так и экспорт.
Россия: Вагоностроитель ведет работы по сертификации тележки 18-9891 для осевой нагрузки 25 тс. Также идут исследования в направлении телематики и проводится предпроектная проработка двухосной тележки для скоростного вагона.
