Россия: «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) опубликовала консолидированную финансовую отчетность по итогам прошлого года. Согласно ей, выручка снова превзошла предварительные оценки и составила 123 млрд руб. (+3,8% к 2024). Себестоимость реализации составила почти 104 млрд руб. (+3,4%).
Из-за роста финансовых расходов (28,6 млрд против 16,6 млрд руб.), включающих платежи по займам, по итогам года СТМ снова фиксирует убыток: он вырос до 10 млрд руб. против 6,4 млрд годом ранее (с учетом пересмотра). Однако при этом показатель EBITDA вырос на 9,7% – с 13 до 14,3 млрд руб.
Реализация подвижного состава и другой техники принесла СТМ в 2025 году 64,4 млрд руб. (-6% к 2024), что составляет 52% от всей выручки холдинга. Ранее в холдинге отмечали снижение объема реализации локомотивов и путевой техники, но в то же время вырос объем поставок электропоездов. Также 43% выручки пришлось на услуги обслуживания и ремонта подвижного состава (53 млрд руб., +27,8% к 2024), еще 3,4% – на оказание инфраструктурных и прочих услуг (4,2 млрд руб., -12,4%).
В структуре себестоимости у СТМ на сырье и материалы пришлось 57,3 млрд руб. расходов (-12,4% к 2024 году, 55% от всех расходов в себестоимости). Расходы на оплату труда и страховые взносы при производстве немного выросли и составили 24,6 млрд руб. (+2,4%).
Согласно ранее презентованной стратегии СТМ, холдинг ожидает в дальнейшем кратный рост выручки, основной вклад в который внесут поставки высокоскоростных поездов. Так, к 2030 году в компании рассчитывают выйти на выручку в почти 400 млрд руб.
Ранее консолидированные финансовые результаты за 2025 год опубликовали другие крупнейшие игроки российского рынка подвижного состава – «Трансмашхолдинг» и «Объединенная вагонная компания».
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
