Россия: Традиционно в начале года мы даем короткие комментарии отраслевым и федеральным СМИ по трендам на рынке. Ниже представлю короткую выжимку из уже озвученного.
Перевозки
Опыт последних лет показывает, что невозможно прогнозировать уровень погрузки РЖД, опираясь только на математические модели и оценку базовых трендов. Каждый год появляются новые факторы и события, которые сильно влияют на динамику железнодорожных перевозок. Поэтому мы постоянно поддерживаем контакт с производителями, операторам, РЖД, чтобы держать руку на пульсе отрасли.
Пока рынок надеется, что в 2026 году погрузка сохранится на уровне 2025-го, то есть около 1,1 млрд т.
Многое будет зависеть от состояния внешних рынков, которые будут нестабильны из-за следующих факторов: геополитические события; состояние экономики России, развитие которой сдерживается высокой ставкой ЦБ и провоцируемым ей низким внутренним спросом; динамика курса рубля; работа железнодорожной сети и взаимодействие РЖД с клиентами.
Пока не вижу массового груза, который может заменить экспортный уголь. Для привлечения немассовых грузов требуется плотное сотрудничество с грузовладельцами и возрождение работы на местах.
Грузовое вагоностроение
Вагонный рынок России продолжает находиться в стадии неопределенности, возможны несколько сценариев развития.
На текущий момент считаю актуальным наш прогноз от осени-2025 – 40-46 тыс. грузовых вагонов. В то же время, по данным «УВЗ-Транса», прогноз от Минпромторга России предполагает выпуск 47,8 тыс. вагонов.
Если не будет ускоренного списания вагонов, то тогда парк вагонов на сети вырастет еще на 5-10 тыс. ед. Однако при ускоренном списании вагонов (например, в связи с реализацией trade-in или ужесточением ситуации на сети) возможно небольшое снижение парка на 2-3 тыс. ед.
Когда будет подробнее
В настоящее время проводим актуализацию традиционного отчета по рынку оперирования грузовыми вагонами России. В рамках него системно переосмыслим текущее состояние рынка и прогнозы его развития. Предзаказ открыт, выпускаемся в конце февраля, демоверсия отчета-2025 – по ссылке.
Автор: Александр Поликарпов, сооснователь и управляющий партнер по аналитическому направлению ROLLINGSTOCK Agency. Авторский канал в Telegram @polikarpov_rollingstock
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
