Россия: Гендиректор «Трансмашхолдинга» (ТМХ) озвучил позицию в ходе заседания бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям, которое проходило в середине октября. Согласно сообщению Союзмаша, глава крупнейшего производителя подвижного состава отметил, что длительный период применения Банком России высокой ключевой ставки создает существенные риски для нормальной работы промышленности и высокотехнологичного экспорта.
Кирилл Липа обратил внимание на то, что высокая стоимость финансирования экспортных контрактов ставит под сомнение не только конкурентоспособность отечественной промышленности при реализации новых зарубежных проектов, но и способна привести к остановке уже реализуемых. Это обусловлено тем, что институты экспортного финансирования оказываются ограничены в возможности субсидировать ставки по кредитам, выданным иностранным потребителям.
«Экстремально высокая ставка негативно сказывается на функционировании цепочек поставок в промышленности – снижаются объемы авансирования, сокращаются инвестпрограммы, у крупных компаний возникает необходимость в прямом финансировании работы поставщиков», — приводит СоюзМаш России тезисы Кирилла Липы. По мнению главы ТМХ, вопрос ставки носит для национальной экономики России стратегический характер и должен решаться соответствующим образом.
Кирилл Липа летом уже выступал в Совете Федерации по теме влияния финансовой политики на достижимость задач техсуверенитета России. Тот доклад был сделано практически сразу после того, как ЦБ резко поднял ключевую ставку с 16 до 18%. В сентябре она была повышена еще до 19%.
В эту пятницу ожидается очередной подъем ключевой ставки ЦБ: оценки экспертов варьируются в диапазоне 20-22%, что соответствует и даже превосходит экстренную ставку, которая действовала в феврале-апреле 2022 года. На этом фоне ожидаемо растут ставки по депозитам и, как в начале октября «Известиям» заявляли в Минпромторге России, в таких условиях «инвестировать в реальный сектор экономически нецелесообразно».
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
