Польша: Производитель подписал стратегическое соглашение о финансировании на указанную сумму с консорциумом из более чем 20 кредитных организаций.
«В портфеле компании есть заказы на сумму более 15 млрд злотых (€3,5 млрд). Для их реализации и дальнейшего расширения рынка требовалось два элемента: увеличение производственных ресурсов и рефинансирование деятельности», – отметил Петр Матчук, президент польского государственного фонда PFR, владеющего Pesa.
Отмечается, что польский производитель подвижного состава перешел в фазу стабильного роста, а новое соглашение обеспечит его текущие и долгосрочные финансовые потребности. Так, финансирование будет направлено на выплату гарантий по текущим и будущим контрактам, а также модернизацию завода в Быдгоще. Соответствующая инвестпрограмма реализуется на предприятии с 2023 года. Она предполагает удвоение производственных мощностей, в том числе за счет внедрения лазерной сварки и роботизации производства.
Дополнительно средства пойдут на укрепление присутствия компании на внешних рынках, в частности, на развитие сети сервисных центров в Чехии и Румынии. В настоящее время Pesa выполняет контракты на поставку 91 электропоезда для румынской ARF и 18 электропоездов для макс. скорости 200 км/ч для чешского RegioJet.
Кроме того, деньги будут инвестированы в разработку нового подвижного состава. Сейчас Pesa самостоятельно разрабатывает электропоезд с эксплуатационной скоростью 250 км/ч, водородный локомотив и новую трамвайную платформу. Дополнительно в рамках представленной в 2021 году платформы Regio160 прорабатывается создание поездов с аккумуляторной и водородной тягой. В то же время на базе этой платформы уже выпущены дизель-поезда с двигателями стандарта Stage V для Ганы и электропоезда для Польши и Румынии.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
