Германия: Польский производитель официально закрыл сделку по приобретению 100% акций компании из Лейпцига.
Инвестиционное соглашение, подписанное сторонами в конце прошлого года, вступило в силу после выполнения всех регуляторных формальностей. Сумма сделки не раскрывается, она прошла на фоне привлечения Pesa суммы в €1,6 млрд на расширение производства, новые контракты и НИОКР.
На заводе в Лейпциге 1 июля состоялась встреча с трудовым коллективом HeiterBlick, в ходе которой правление Pesa представило планы дальнейшего развития площадки. Ожидается расширение производственных мощностей. За немецкой площадкой закрепляются функции финальной сборки и работа коммерческого отдела.
При этом в целях оптимизации затрат научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а также сварочное производство переносятся на завод Pesa в польском Быдгоще – уже сейчас там идет изготовление кузовов трамваев HeiterBlick для Лейпцига.
Стратегическими целями слияния остаются ускорение выхода Pesa на немецкий трамвайный рынок, обеспечение стабильности и продолжение производственной деятельности в Лейпциге. Pesa планирует предлагать заказчикам как вагоны с переменным полом самой HeiterBlick, так и собственные перспективные низкопольные платформы Twist 3.0 и Swing 3.0.
Следует отметить, что HeiterBlick, основанная в 2004 году на базе компетенций по производству и ремонту трамваев, уходящих корнями в 1920-е годы, в апреле 2025 года подала заявление о банкротстве. Причинами неплатежеспособности стали разрыв цепочек поставок и удорожание компонентов, спровоцированные пандемией Covid-19 и геополитической нестабильностью. На момент введения процедуры в портфеле заказов числились 40 трамваев платформы Saxon для Лейпцига, Герлица и Цвиккау, 34 трамвая платформы Vamos для Дортмунда и 18 единиц модели GT-F для Вюрцбурга.
Впоследствии Герлиц и Цвиккау аннулировали закупку, объявив новый совместный тендер, тогда как Pesa подтвердила готовность исполнить обязательства по всем оставшимся контрактам в полном объеме. «Мы завершили успешные переговоры, целью которых было не только сохранить существующие заказы, но и убедить клиентов воспользоваться опционами к ним. Это касается, в частности, договоров с перевозчиками Лейпцига, Дортмунда и Вюрцбурга», – отметил руководитель отдела продаж Pesa Лукаш Дашкевич.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
