Россия: Аналитическая команда ROLLINGSTOCK на основе данных о погрузке на сети РЖД в апреле 2026 года актуализировала традиционную инфографику (полная версия в PDF формате).
По оперативной информации РЖД, погрузка на сети в апреле 2026 года выросла на 1,9% относительно апреля 2025 года и составила 94,7 млн т. Погрузка за январь-апрель 2026 года составила 363,7 млн т, что на 1,9% ниже аналогичного периода прошлого года.
Грузооборот в апреле 2026 года вырос на 4,1% и составил 212,9 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии увеличился на 3,1% и составил 261,8 млрд т-км. В январе-апреле 2026 года грузооборот снизился на 3,1% и составил 813,3 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился на 3,4% и составил 1 трлн 5,1 млрд т-км.
Энергетических грузов в январе-апреле 2026 года было погружено 178,9 млн т (-1,3% к январю-апрелю 2025 года):
— каменного угля – 110,4 млн т (-1%);
— кокса – 3,1 млн т (-11,1%);
— нефти и нефтепродуктов – 65,4 млн т (-1,4%).
Грузов металлургического комплекса было погружено 57,5 млн т (-6,5%):
— черных металлов – 15,3 млн т (-16,6%);
— лома черных металлов – 1,8 млн т (-24,3%);
— руды железной и марганцевой – 34,8 млн т (-1,8%);
— руды цветной и серного сырья – 5,6 млн т (+2%).
Строительных грузов было погружено 32,3 млн т (-5,8%):
— цемента – 4,8 млн т (-17,3%);
— строительных грузов – 27,5 млн т (-3,7%).
Погрузка прочих значимых экспортно ориентированных грузов:
— химических и минеральных удобрений – 23,5 млн т (-2,3%);
— зерна – 11,6 млн т (+56,3%);
— лесных грузов – 8,4 млн т (-9,7%).
Погрузка на сети РЖД в январе-апреле 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Погрузка на сети РЖД в январе-апреле 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Погрузка на сети РЖД в апреле 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Грузооборот на сети РЖД в январе-апреле 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Погрузка каменного угля на сети РЖД в январе-апреле 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Погрузка зерна на сети РЖД в январе-апреле 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Инфографика в формате PDF доступна по ссылке.
- Александр Поликарпов, сооснователь и управляющий партнер по аналитическому направлению ROLLINGSTOCK Agency. Авторский канал в Telegram и MAX
«В январе-апреле общее снижение погрузки на сети РЖД составляет 1,9% до 363,7 млн т, по итогам четырех месяцев рост наблюдается по зерну и цветным рудам.
Позитивно, что продолжилась тенденция по сокращению отставания от прошлого года, в апреле выросли уголь (+9,4%), зерно (рост в 1,8 раза) и цветная руда (+10%). В целом уголь вытащил погрузку.
Как недавно отмечал в комментарии для «Ведомостей», экспортных перевозок потенциала для роста не вижу. Рост угля связан с повышением цен. Потенциал роста перевозок нефтеналивных грузов ограничен неплановыми простоями НПЗ. По удобрениям ожидаю снижения экспорта в апреле-мае по отношению к предыдущему году, но по итогу 2026 года будет небольшой плюс.
Конфликт в Персидском заливе и на Ближнем Востоке продолжает положительно сказываться на железнодорожных перевозках».
- Александр Слободяник, руководитель департамента транспорта ROLLINGSTOCK Agency
«Основным драйвером роста погрузки был каменный уголь. Погрузка угля вышла в положительную зону в марте 2026 года, увеличившись к уровню марта 2025-го на 0,4%. В апреле 2026 года рост был более существенный – погрузка угля к апрелю 2025-го выросла на 9,4%. Можно утверждать, что именно рост погрузки угля привел к общему положительному результату в апреле. Ведь погрузка по всем грузам выросла на 1,8 млн т, а прирост по углю составил 2,5 млн т.
Положительная динамика погрузки угля связана с благоприятной конъюнктурой внешнего рынка, заключающейся в увеличении спроса и росте цен, что в том числе простимулировано конфликтом на Ближнем Востоке. В связи с этим происходит увеличение погрузки угля на экспорт. Стоит отметить, что в апреле 2026 года на фоне высокого уровня спроса отправки угля на экспорт начали увеличиваться в направлении Северо-Запада, хотя ранее по данному направлению была многолетняя отрицательная динамика.
В ближайшей перспективе при сохранении высокого уровня спроса и благоприятной ценовой конъюнктуре погрузка угля на экспорт будет увеличиваться, что окажет прямое влияние на общую динамику погрузки на сети.
В апреле 2026 года продолжили увеличиваться темпы роста погрузки зерна – она увеличилась к уровню апреля 2025 года в 1,8 раза. Существенная положительная динамика погрузки зерна связана с несколькими факторами, среди которых низкий уровень грузовой базы в первом полугодии предыдущего года, а также активное взаимодействие участников рынка.
По моей оценке, положительная динамика погрузки зерна в 2026 году сохранится. Этому в том числе будет способствовать прогнозируемый высокий уровень урожая зерновых грузов в текущем сельскохозяйственном году, стимулируемый снежной зимой и обильными осадками весной. Однако ее темпы будет сокращаться, что будет связано с высоким уровнем грузовой базы железнодорожного транспорта прошлого года.
В текущем году продолжается многолетняя тенденция по снижению погрузки лесных грузов. По итогу января-апреля 2026 года погружено 8,4 млн т лесных грузов, что на 9,7% ниже уровня января-апреля 2025 года. Относительно января-апреля 2021-го погрузка лесных грузов сократилась более чем на 40%. Негативная динамика наблюдается на фоне сокращения внутреннего спроса на древесину, а также невыгодности экспортных отправок из-за утраты ключевого европейского рынка сбыта ввиду введенных санкций и ограничений, а также необходимости переориентации на другие рынки сбыта, что существенно увеличивает логистические расходы.
Кроме того, усилению негативной динамики погрузки лесных грузов в текущем году способствовали неблагоприятные погодные условия, которые ограничили вывоз груза с делянок».
Материал подготовлен командой ROLLINGSTOCK Agency
Следите оперативно за новостями рынков в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
