Россия: Аналитическая команда ROLLINGSTOCK на основе данных о погрузке на сети РЖД в мае 2026 года актуализировала традиционную инфографику (полная версия в PDF формате).
По оперативной информации РЖД, погрузка на сети в мае 2026 года выросла на 0,5% относительно мая 2025 года и составила 95 млн т. Погрузка за январь-май 2026 года составила 458,7 млн т, что на 1,4% ниже аналогичного периода прошлого года.
Грузооборот в мае 2026 года вырос на 4,1% и составил 218,4 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии увеличился на 2,8% и составил 267,8 млрд т-км. В январе-мае 2026 года грузооборот снизился на 1,7% и составил 1031,9 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился на 2,1% и составил 1273,2 млрд т-км.
Энергетических грузов в январе-мае 2026 года на сети РЖД было погружено 222,6 млн т (-1,2% к январю-маю 2025 года):
— каменного угля – 138,4 млн т (+0,1%);
— кокса – 3,8 млн т (-11,5%);
— нефти и нефтепродуктов – 80,4 млн т (-2,9%).
Грузов металлургического комплекса было погружено 73,3 млн т (-5,7%):
— черных металлов – 19,3 млн т (-14,7%);
— лома черных металлов – 2,4 млн т (-20,3%);
— руды железной и марганцевой – 44,2 млн т (-1,7%);
— руды цветной и серного сырья – 7,4 млн т (+4,8%).
Строительных грузов было погружено 43,1 млн т (-4,9%):
— цемента – 6,9 млн т (-11,8%);
— строительных грузов – 36,2 млн т (-3,5%).
Погрузка прочих значимых экспортно ориентированных грузов:
— химических и минеральных удобрений – 29,4 млн т (-2,2%);
— зерна – 14,2 млн т (+58,8%);
— лесных грузов – 10,5 млн т (-7,7%).
Погрузка на сети РЖД в январе-мае 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Погрузка на сети РЖД в январе-мае 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Погрузка на сети РЖД в мае 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Погрузка зерна на сети РЖД в январе-мае 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Грузооборот на сети РЖД в январе-мае 2026. Инфографика RSA (увеличить)
Инфографика в формате PDF доступна по ссылке.
- Александр Поликарпов, сооснователь и управляющий партнер по аналитическому направлению ROLLINGSTOCK Agency. Авторский канал в Telegram и MAX
«Общая позитивная динамика погрузки вызвана высокими ценами на мировых товарных рынках и ограничениями в морской логистике из-за конфликта на Ближнем Востоке. Потенциал российских экспортеров сдерживают дефицит транспортной инфраструктуры, крепкий рубль и неплановые простои».
- Александр Слободяник, руководитель департамента транспорта ROLLINGSTOCK Agency
«На протяжении последних месяцев наблюдается изменение многолетнего тренда в части динамики погрузки на сети ОАО «РЖД» — в апреле и мае 2026 года достигнут положительный результат погрузки, когда к уровню апреля и мая 2025 года погрузка увеличилась на 1,9% и 0,5% соответственно. При этом сокращение отставания наблюдается с февраля 2026 года, когда к февралю 2025 года погрузка сократилась на 3,2%, в марте снижение составило 2,1%.
Положительная динамика во многом продолжает быть связана с конфликтом на Ближнем Востоке, что способствовало ограничению общемировой логистики и росту цен на мировых товарных рынках.
Уголь продолжает быть драйвером роста погрузки на сети. Как и прогнозировал ранее, погрузка угля на экспорт несмотря на некоторые факторы в части укрепления рубля, роста стоимости фрахта и ставок операторов, продолжает увеличиваться. В мае 2026 года к уровню мая 2025 года погрузка угля в целом выросла на 4,7%. В результате по итогам 5-ти месяцев погрузка угля вышла в минимальный плюс: погружено 138,4 млн тонн, что на 0,1% выше уровня января-мая 2025 года.
Можно отметить, что в мае 2026 года после многомесячных отрицательных результатов положительную динамику показала погрузка лесных грузов – относительно мая 2025 года погрузка возросла на 1,8%. По экспертной оценке, положительная динамика, в том числе связана с благоприятными погодными условиями, которые позволили увеличить вывоз груза с делянок.
Отдельно стоит отметить сокращение негативной динамики по лидеру росту погрузки предыдущих лет удобрениям – в мае 2026 года их погрузка была на уровне мая 2025 года, после снижения в феврале-апреле.
В тоже время на фоне необходимости проведения неплановых ремонтов наблюдается усиление негативной динамики погрузки нефти и нефтепродуктов. Если в марте 2026 года к уровню марта 2025 года был положительный результат, то в апреле снижение составило 4,3%, а в мае оно увеличилось до 9,6%.
Существенно изменения тренда в структуре грузовой базы железнодорожного транспорта в ближайшей перспективе не ожидаю. Уголь и дальше будет драйвером роста общей погрузки на сети. Помимо угля погрузка будет увеличиваться по удобрениям и зерну. В тоже время погрузка нефти и нефтепродуктов в случае сохранения тенденции по необходимости проведения непланового ремонта будет сокращаться».
Материал подготовлен командой ROLLINGSTOCK Agency
Следите оперативно за новостями рынков в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
