Испания, Польша: Так, интерес к покупке испанского производителя на прошлой неделе выразил замминистра инфраструктуры Польши Петр Малепшак. «Я очень заинтересован в этом вопросе. Сделка находится в нашем поле зрения», – сообщил он на заседании комитета по инфраструктуре сената.
Стоит отметить, что сейчас польские производители подвижного состава – Pesa, Newag и FPS – не имеют компетенций по выпуску высокоскоростных поездов, которые есть у Talgo. В то же время страна рассматривает приобретение от 100 до 200 поездов для скорости 250 км/ч для масштабного проекта Центрального транспортного узла.
В свою очередь Skoda Group представила совету директоров Talgo предложение о «слиянии и промышленной интеграции». Об этом сообщил ряд испанских СМИ со ссылкой на источники, близкие к переговорному процессу. В случае такой сделки акционеры Talgo могут получить соответствующее количество акций Skoda Group за свои акции в испанской компании. Ранее заявлялось о возможном участии чешского производителя в заявке на поглощение Talgo от испанского инвестиционного фонда CriteriaCaixa.
Процедура продажи 100% акций испанской компании новому владельцу идет с прошлого года. Предложение в €620 млн подала только венгерская Ganz-MaVag в консорциуме с Corvinus, венгерским госфондом поддержки инвестиций за рубежом. Заявка была одобрена нацкомиссией по фондовому рынку Испании CNMV. Она устраивает текущих акционеров Trilantic и Torreal, однако пока не одобрена правительством страны. Стоит отметить, что венгерский производитель обвинил власти Испании и Skoda Group в том, что их переговоры являются манипулированием рынком.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
