Россия: Сообщение со ссылкой на министра транспорта России опубликовал ТАСС. «На следующий год программа была рассмотрена на площадке правительства. Это порядка 890 млрд рублей — инвестпрограмма следующего года», – сказал он.
Ранее в 2024 году инвестпрограмма национальной железнодорожной компании утверждалась на уровне 1275 млрд руб. Таким образом, в следующем году ожидается сокращение программы на 30,2% к плану-2024. По словам Старовойта, снижение инвестиций обусловлено в большей степени ростом ключевой ставки ЦБ. О высокой закредитованности РЖД ранее большой материал публиковал сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов.
Роман Старовойт также указал, что Правительство России работало над смягчением спада закупок локомотивов и пассажирских вагонов. «Отдельное внимание было уделено тому, чтобы не было существенного снижения закупки этой техники и наша промышленность не оказалась в сложной ситуации, – приводит ТАСС слова министра. – По поручению председателя правительства Михаила Владимировича Мишустина мы отдельно этот блок рассмотрели и изыскали возможность дополнительно на эти цели направить финансовые средства, с тем, чтобы поддержать нашу промышленность».
В конце ноября «Коммерсант» указывал, что имевшийся в распоряжении редакции проект инвестпрограммы предполагает финансирование на меньшем уровне в 0,834 трлн (-34,6%). В материале отмечалось, что тот проект плана закупок на 2025 год включал приобретение 354 локомотивов (-35,5% к плану-2024), 176 пассажирских вагонов и часть оплаты по первым образцам высокоскоростных поездов. Утвержденные объемы закупок техники пока публично не озвучивались.
Роман Старовойт при общении с ТАСС также указал, что сверстан проект инвестпрограммы РЖД и на 5 лет. «По пятилетке программа сверстана, но здесь нужно очень внимательно смотреть по следующему году, возможна корректировка в первом квартале или полугодии», – сообщил он.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
