ОАЭ: Контракт на создание такой системы и обеспечение ее подвижным составом был заключен по итогам тендера между DACC, государственным оператором аэропорта Дубая, и консорциумом с участием японского производителя и индийской строительной компании L&T.
Система длиной 50 км с 14 станциями появится в рамках запуска новой очереди международного аэропорта Аль-Мактум. Это будет самая протяженная автоматизированная транспортная сеть среди всех аэропортов мира.
Mitsubishi Heavy Industries поставит для нее 165 беспилотных вагонов APM на шинном ходу и системы сигнализации. L&T будет отвечать за общее проектирование и строительство путей, электрификацию, платформенные двери и другие подсистемы. Эксплуатацией и обслуживанием системы после запуска займется местная «дочка» Mitsubishi компания MHI-MESC.
Схема будущей автоматизированной транспортной системы в аэропорту Дубая. Источник: DACC
Транспортный комплекс должен быть готов к декабрю 2031 года, открытие новой очереди аэропорта намечено на 2032-й. Предполагается, что к этому времени Аль-Мактум должен стать крупнейшим аэропортом мира с пропускной способностью до 260 млн пассажиров в год. Всего в развитие аэропорта планируется инвестировать около $35 млрд.
По данным агентства MEED, в конкурсе DACC также участвовали французская Alstom, китайская CRRC и японская Hitachi Rail. Стоимость сделки и предложения других участников не раскрываются.
Mitsubishi производит поезда на шинном ходу с начала 2000-х. На данный момент беспилотные составы платформы Crystal Mover эксплуатируются в нескольких аэропортах США и Азии, включая Международный аэропорт Дубай, а также в качестве скоростного транспорта в Сингапуре (на заглавном фото). Автоматизированные поезда платформы Urbanismo работают в агломерациях крупных городов Японии.
В прошлом году производитель анонсировал новую платформу Prismo c центральным направляющим рельсом, автономным ходом от накопителя и быстрой подзарядкой на станциях. Заявляется, что перспективные поезда будут потреблять на 10% меньше энергии. Информации о заказах на новую платформу пока нет.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
