Россия: Испытания трамвая с системой технического зрения идут в столице с весны-2024, а планы отработки беспилотного управления поездами метро были также анонсированы в конце прошлого года. Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов дал большое интервью РИА Новости, в котором сообщил о текущем движении по обоим проектам. ROLLINGSTOCK приводят его цитату в полном объеме.
«У нас уже финальная стадия экспериментального режима, который одобрен Правительством Российской Федерации, по этапам тестирования беспилотного транспорта, для того, чтобы он полноценно вышел на дороги города с пассажирами. Мы планируем завершить до конца этого года. Что это значит для пассажиров? В трамвае будет находиться сотрудник метрополитена, но по действующему режиму, после необходимых испытаний, у него уже не обязательно будут водительские права на трамвай. То есть он просто смотрит, мониторит работу техники.
Трамвай 71-911ЕМ «Львенок» с системой технического зрения. Источник: Дептранс Москвы
Это совершенно новая технология, разработанная специалистами Московского метрополитена, причем все «мозги», весь искусственный интеллект, который применяется в беспилотном трамвае, разработан именно нашими специалистами, без субподрядчиков. Это все сделала команда программистов, инженеров Московского метрополитена.
Также в этом году по поручению мэра города мы начинаем работы первого этапа запуска беспилотного поезда метро. Уже идет подготовка программного обеспечения, оборудование специальными радарами, лидарами.
Эксперимент с метро продлится этот год и следующий. И уверен, что в конце следующего года у нас уже будет рабочий образец, способный работать полностью в беспилотном режиме с учетом интервалов Московского метрополитена. В мире есть линии метро, где работают беспилотные составы, но с теми интервалами, привычными интервалами для москвичей, 90 секунд и ниже, ни один метрополитен в мире не работает именно в беспилотном режиме. Наша задача при переходе на новую технологию – не ухудшить сервис, к которому привыкли москвичи. Это задача, которую мы должны решить за эти два года».
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
