Китай: Шестивагонный состав был показан министру транспорта страны Джеффри Сиоу на заводе в Циндао. Ранее в Сингапуре экспонировался макет возможного интерьера данной модели.
Заявляется, что поезд длиной 138,5 м сможет вмещать до 1920 пассажиров, его скорость в эксплуатации составит 90 км/ч. Каждый вагон с алюминиевым кузовом оснащен 5 двустворчатыми дверьми с обеих сторон. Все составы будут оборудованы системами диагностики и прогнозирования неисправностей. Кроме того, часть поездов также укомплектуют системой мониторинга путей в режиме реального времени.
В 2023 году управление наземного транспорта Сингапура LTA заказало у CRRC 44 шестивагонных поезда за 589 млн сингапурских долларов (около $440 млн). Контракт также включает техобслуживание и возможный опцион на 11 составов. Беспилотные поезда с наивысшим уровнем автоматизации GoA4 будут курсировать по линии CRL, открытие которой планируется в 2030 году.
Параллельно CRRC производит беспилотные поезда и для линии RTS между Сингапуром и Малайзией. Ее запуск планируется в 2027 году.
Ранее китайский производитель выпускал подвижной состав для Сингапура только совместно с Kawasaki Heavy Industries и Alstom (до 2021 года – Bombardier Transportation). Так, с 2023-го в метро эксплуатируются поезда Movia, а с 2024-го – поезда на шинном ходу Innovia APM 300R. Обе модели разработаны Alstom и собраны на заводах CRRC в Китае.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
