Польша: Подробностями проекта в интервью издательству Rynek Kolejowy поделился гендиректор транспортного предприятия города MPK Lodz Збигнев Папиерский. По его словам, новый трамвай сейчас стоит до 20 млн злотых (€4,7 млн), а собственное производство позволит сэкономить по несколько млн злотых на каждом вагоне.
Выпуск трамваев планируется организовать на заводе по ремонту и модернизации трамваев, недавно открытом на базе бывшего депо. Ожидается, что длина перспективных трамваев должна составлять не более 32 м. На начальном этапе кузова планируется заказать у сторонних компаний. Сборка тележек будет налажена в Лодзи, остальное оборудование (электроника, системы кондиционирования, сиденья и прочее) – закупаться напрямую у производителей.
Рассматриваются два варианта компоновки: со всеми неповоротными тележками (как у платформы Pesa Swing) или с поворотными концевыми (аналогично Moderus Gamma LF 06 AC). У Лодзи есть опыт эксплуатации машин обоих типов. Первый вариант обеспечивает полностью низкий пол, второй – на 70–80%, при этом все входы также будут без ступенек. Как отметил Папиерский, окончательное решение планируется принять в течение нескольких месяцев. Ожидается, что первый трамвай будет выпущен в 2028 году.
Стоит отметить, что по похожей схеме выпускаются трамваи для другого польского города – Познани. Так, местному перевозчику MPK Poznan принадлежит контрольный пакет акций трамваестроителя Modertrans. С 2005 года он поставил более 520 трамваев в Познань и другие польские города. В прошлом году обсуждалась возможность его продажи профильному игроку с учетом спроса на международном рынке.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
