Бразилия: Макет головного вагона трамвай-поезда был представлен на выставке NT Expo 2022, проходившей в марте этого года в Сан-Паулу. Как заявляет исполнительный директор Marcopolo Rail Петрас Амарал, сейчас ведутся переговоры о поставках Prosper VLT с региональными бразильскими властями и заказчиками из нескольких стран Латинской Америки.
Marcopolo известна как производитель автобусов, является одним из крупнейших поставщиков такой техники в Латинской Америке. В то же время в конце 2020 года компания выпустила первый рельсовый Prosper VLT, который сейчас эксплуатируется бразильской туристической компанией Giordani Turismo в Бенту-Гонсалвисе.
Компания предлагает заказчикам три модификации двунаправленного трамвай-поезда: городская (в четырехвагонном исполнении максимальная пассажировместимость составит 760 человек), междугородняя (количество сидячих мест в четыревагонном исполнении составит 290 ед.) и модификация, предназначенная для экспорта в другие страны, которая может быть адаптирована под индивидуальные требования заказчика. Трамвай-поезд может производится в двух-, трех-, четырехвагонной составности, для эксплуатации на колее шириной 1000 мм, 1435 мм и 1676 мм. Также предлагаются различные варианты тяги: от дизельного двигателя (такая применена в прототипе), контактной сети, гибридное исполнение. Также в перспективе возможна комплектация тягой от водородных топливных элементов, производитель заявляет, что работа в этом направлении ведется.
Макет головного вагона трамвай-поезда Prosper VLT на выставке NT Expo 2022. Источник: Жан Карлос, metrocptm.com.br
По оценкам Marcopolo, бразильский рынок обладает большим потенциалом спроса на Prosper VLT, так как городской рельсовый транспорт на текущий момент представлен только в 13 из 63 крупных регионах страны и требует дополнительных инвестиций в приобретение нового парка для обеспечения растущего пассажиропотока. В зависимости от спроса Marcopolo Rail готова производить от 60 до 100 трамвай-поездов ежегодно на своем заводе в Кашиас-ду-Суле. Отдельно подчеркивается, что уровень локализации подвижного состава составляет 100%, благодаря чему себестоимость и расходы на техническое обслуживание должны быть ниже, чем у других производителей.
Решение выйти на рынок рельсовых средств компания приняла в 2019 году, создав подразделение Marcopolo Rail. Его основной целью определено создание рельсового транспорта для городов с населением более 300 тыс. человек. На сайте компании, кроме Prosper VLT, представлены проекты вагонов монорельса, трамваев и пассажирских вагонов разных классов обслуживания.
