Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках городского рельсового подвижного состава в разных странах.
Россия – Волгоградский «Метроэлектротранс» объявил тендер на поставку 16 трамвайных кузовов 1-й комплектации. Начальная цена составляет 495 млн руб. с НДС (31 млн руб. за единицу). Подведение итогов намечено на 5 июня. Кузова с переменным полом и электрооборудованием предназначаются для установки на тележки от вагонов Tatra T3. Ранее муниципальный перевозчик Волгограда заказал у НПО «Горизонт» 4 кузова за 108 млн руб. (27 млн руб. за единицу). В апреле «Метроэлектротранс» выиграл тендеры на модернизацию до конца года 25 трамваев Tatra T3, выпущенных чехословацкой CKD в 1980-х. В состав перевозчика входит завод «ВЭТА», который ранее выполнял проекты опытной модернизации трамваев совместно с НПО «Горизонт» и «Уралтрансмашем».
Болгария – Испанская CAF, чешская Skoda Group и польская Pesa выразили готовность поставить 130 трамваев в Софию за €500–630 млн. В ходе проведенного муниципалитетом исследования рынка, компании предложили поставить 50 односторонних трамваев уникальной колеи 1009 мм по цене €3,5–4,8 млн за единицу и 30 двухсторонних той же колеи – по €3,9–5 млн за единицу. В свою очередь подвижной состав колеи 1435 мм (50 машин) предложен по цене €4,2–4,8 млн за односторонний трамвай и по €4,4–5 млн за двунаправленный. Суммарно цена потенциальных контрактов с учетом обслуживания и реконструкции депо может достичь €820 млн. Мэрия рассчитывает профинансировать их за счет фондов ЕС или кредитов.
Поезд метро на линии M1 в Стамбульском метрополитене. Источник: kosteg/TransPhoto
Турция – Муниципальный совет Стамбула одобрил привлечение займов в €871 млн на покупку 422 вагонов метро. Сумма включает НДС и страховые взносы. Среди возможных источников финансирования указаны внешние и внутренние заимствования, выпуск облигаций. Партию из 150 вагонов планируется приобрести под продление беспилотной линии М5. Сейчас на ней эксплуатируется 25 поездов CAF. Остальные 272 вагона предназначаются для замены устаревшего парка линии М1.
Польша – Варшава перезапустила тендер на поставку до 62 трамваев. Планируемый контракт будет включать твердую часть из 20 машин со сроком поставки до 3 лет, их закупка будет профинансирована по национальной программе восстановления и устойчивости KPO. Двунаправленные низкопольные трамваи длиной до 33 м должны иметь не менее 42 сидячих мест. На предыдущий тендер, результаты которого были отменены по формальным причинам, заявлялись Skoda Group и южнокорейская Hyundai Rotem.
Трамвай Pesa Twist 146N для Вроцлава. Источник: Oleksandr Poliakovsky/Wroclawpl
Польша – Pesa передала во Вроцлав последний из 40 заказанных трехсекционных трамваев Twist 146N. Поставки шли с 2024 года. Закупка обошлась в €80 млн, из которых €56 млн – софинансирование по европейским и национальным программам.
Поезд от CRRC для линии легкорельсового транспорта в Мехико. Источник: CRRC
Мексика – На линии легкорельсового транспорта в Мехико введены в эксплуатацию еще 17 поездов CRRC. Предыдущая партия из 9 таких же поездов эксплуатируется с 2024-го. Следует отметить, что китайский производитель активно осваивает рынок Мексики, получая заказы на поезда для городских транспортных систем Мехико, Гвадалахары, Монтеррея, а также пригородные поезда для столичной агломерации. На фоне этого компания планирует расширить производственные мощности своего завода в Керетаро.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
