Болгария: С 26 мая четыре состава начали перевозить пассажиров по линиям 1, 2 и 4. На текущий момент в столицу страны доставлено семь таких четырехвагонных поездов, оставшийся один состав должен быть доставлен в июне.
Каждый поезд длиной около 80 м со сквозным проходом может вмещать 580 человек, включая 120 сидячих мест и два места для инвалидных колясок. Посадка-высадка производится в четыре двустворчатые двери, расположенные с каждой стороны вагона. Подвижной состав с питанием от контактного рельса (750 В, постоянный ток) оснащен трехфазными асинхронными двигателями, системами рекуперации энергии и автоконтроля скорости.
Контракт на поставку 8 поездов за €68,5 млн был заключен летом 2023 года. Также аналогичная партия была заказана перевозчиком ЕАД «Метрополитен» в начале года. Ранее для этих линий поставлялись поезда «Метровагонмаша», но российский производитель не был допущен к конкурсу из-за санкций ЕС. В результате заказчику потребовалось искать альтернативного поставщика с опытом выпуска подвижного состава под российскую автоматику. У чешской Skoda Group такой опыт был по проектам поездов для Санкт-Петербурга и Варшавы.
Кроме того, сейчас в метрополитене Софии на линии 3 проходят обкатку поезда платформы Inspiro, выпущенные консорциумом немецкой Siemens Mobility и польской Newag. Заказ на 8 составов в рамках продления линии был сделан летом 2023 года, прибытие последних машин намечено на февраль 2027 года.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
