Россия: Визуализация салона первого и второго этажей была представлена в раздаточных материалах Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ) на выставке ИННОПРОМ.
Как сообщили ROLLINGSTOCK на предприятии, сегодня идет проработка поставки таких вагонов в Санкт-Петербург. Также «Антар» может быть востребован и Москвой: возможность выпуска этих трамваев для столицы России обсуждалась ранее.
Рендер салона проекта двухэтажного трамвая «Антар» от УКВЗ. Источник: Фото брошюры УКВЗ (качество улучшено ROLLINGSTOCK с помощью ИИ)
В материалах отмечено, что односекционный низкопольный трамвай предназначается преимущественно для туристических маршрутов со значительным пассажиропотоком. Его предполагается оснастить аккумуляторами с запасом хода до 3 км, системой диагностики всех технических систем, информационным мультимедийным комплексом, включая систему «умный город», систему безопасности водителя и др.
Согласно проектным характеристикам, в трамвае будут применены 2 двухосные тележки с базой 1,8 м, комплектуемые суммарно 4 двигателями мощностью по 72 кВт каждый. Сама длина трамвая закладывается в 16,8 м, высота – в 5,4 м. Конструкционная скорость должна составить 75 км/ч, масса – не более 20 т.
Рендер двухэтажного трамвая «Антар» от УКВЗ. Источник: Фото брошюры УКВЗ (качество улучшено ROLLINGSTOCK с помощью ИИ)
Впервые идея двухэтажного трамвая анонсировалась в 2022-м госкорпорацией «Роскосмос», в которую входит УКВЗ. В прошлом году на ИННОПРОМ демонстрировался его макет. Разработка соответствует мировому опыту: двухэтажные трамваи сегодня производятся в Гонконге, туристические модели выпускает китайская CRRC.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
