Россия: Технология предлагается к комплектации в трехсекционном низкопольном трамвае 71-233 «Синара», который в июле представлялся на ИННОПРОМ. О самой системе в ходе выставки подробно рассказывал инженер-конструктор компании Кирилл Лицов.
Технология является автоматизированной и активируется во время поворота тележки. Для эффективного и равномерного распыления смазочного материала в ней применены два сопла вместо одного. Разработчики ожидают, что внедрение системы позволит снизить потребление энергии на 12%, уменьшить износ колес и на 10% сократить сопротивлению движению в кривых на 8%. Также должны существенно снизиться уровень шума и повыситься ресурс рельсового полотна.
Подтвердить заявленные эффекты планируется при опытной эксплуатации трамвая. Как рассказал Кирилл Лицов, технология смазки гребней колес широко распространена на трамваях в Европе. В России она также отрабатывалась в Санкт-Петербурге в 2018 году, но тиражирования на данный момент не получила. В то же время технология может показать свою максимальную эффективность в проектах развития трамвайных систем, включающих создание и обновление путей.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
