Китай: Швейцарский производитель в составе консорциума с Siemens Mobility и сингапурской компанией ST Engineering выиграл тендер стоимостью $4,7 млрд на строительство и обеспечение подвижным составом желтой линии метрополитена Гаосюн на Тайване. В рамках контракта Stadler поставит 25 трехвагонных поездов с наивысшим уровнем автоматизации GoA4, Siemens Mobility — систему управления движением по радиоканалу CBTC, ST Engineering будет отвечать проектирование, строительство и общее управление проектом.
По словам заместителя генерального директора Stadler Ансгара Брокмейера, кузов поездов будет выполнен из алюминия. Кроме того, подвижной состав будет специально разработан для эксплуатации при высокой влажности и экстремальных температурах (до +45 °C). Поезда планируется выпускать на площадке Санкт-Маргретен в Швейцарии. Как отмечают в компании, за последние годы Stadler получила заказы на поставку в общей сложности 600 поездов метро в Испании, Германии, Великобритании, Беларуси и США.
Для Stadler это уже второй контракт на острове Тайвань. В ноябре 2019 года компания получила от железнодорожной администрации Тайваня TRA заказ стоимостью $182 млн на поставку 34 шестиосных тепловозов для эксплуатации на колее шириной 1067 мм. Первый локомотив должен покинуть цех завода в испанской Валенсии и отравиться заказчику в следующем году.
Производитель сообщил о новом контракте на фоне значимых кадровых перестановок в компании. По решению совета директоров, с 1 января 2023 года на должность генерального директора будет назначен Маркус Бернштайнер, замгендиректора Stadler, исполнительный вице-президент подразделения Stadler в Швейцарии и управляющий заводами в Буснанге и Санкт-Маргретене. На посту он сменит владельца компании Петера Шпулера, который с мая 2020 года временно исполнял обязанности гендиректора: тогда из-за разногласий по развитию Stadler компанию покинул Томас Альбург. Шпулер планирует вернуться на пост исполнительного председателя совета директоров для управления «стратегическими процессами». Бернштайнер работает в Stadler с 1999 года. Свою карьеру в компании он начинал с поста директора флагманского завода в Буснанге, затем руководил другими площадками. В 2014 году создавал подразделение компонентов, проведя слияние всех заводов-комплектаторов, которые входят в Stadler.
По итогам 1-го полугодия 2022 портфель заказов Stadler достиг рекордных для компании €22,2 млрд. Компания получила новые заказы на подвижной состав на €5 млрд , что на 72% больше, чем за аналогичный период прошлого года, выручка составила €1,5 млрд (+4%).
