Россия: Об этом в кулуарах ИТ-форума «ЦИПР-2026» сообщил замгубернатора Нижегородской области Сергей Морозов. Он отметил, что сейчас городские власти ведут переговоры с несколькими компаниями, которые могут помочь в запуске беспилотного транспорта.
По словам Морозова, метро может стать первым таким видом транспорта в городе, а затем на маршруты выйдут и трамваи. «У нас есть отдельные маршруты с большой долей обособленного пути, на которых, конечно, максимально безопасно будет тестировать и использовать беспилотные трамваи», – цитирует его издание NewsNN. Следует учитывать, что традиционно беспилотным называют также подвижной состав с высокой степенью автоматизации УА3/GoA3: работа без машиниста, но он присутствует в кабине для не связанных с движением задач и на случай экстренного реагирования.
В последние годы трамвайный парк Нижнего Новгорода обновляется одно- и трехсекционными вагонами «МиНиН» от белорусской «БКМ Холдинг». Подвижной состав поставляется по заключенному в 2022-м концессионному соглашению с правительством региона. На текущий момент город получил 144 односекционных вагона T811 и 7 трехсекционных трамваев T856. Оставшиеся 19 машин T856 должны поступить до конца года.
Парк метрополитена Нижнего Новгорода в последний раз обновлялся в 2012-2018 годах. В этот период в город было поставлено 11 поездов 81-717.6/714.6, выпущенных на «Метровагонмаше» (входит в «Трансмашхолдинг») и Октябрьском электровагоноремонтном заводе.
В самом ТМХ ранее отмечали готовность к автоматизации метрополитена на высокоавтоматизированном уровне УА3/GoA3 и полностью беспилотном УА4/GoA4, однако пока он нигде в России на метро не реализован. В то же время Москва сейчас ведет испытания собственной системы высокой автоматизации поездов метро.
Трамваи с уровнем автоматизации УА3/GoA3 в столице пошли в эксплуатацию с пассажирами в прошлом году. Сейчас на улицах города курсируют 4 таких вагона моделей 71-911ЕМ «Львенок» и 71-931М «Витязь-М» от «ПК Транспортные системы» (ПК ТС). Ожидается, что до конца 2026 года их количество увеличится до 15 единиц.
Также Группа Мовиста в 2025-м начала в Верхней Пышме опытную эксплуатацию высокоавтоматизированного трамвая 71-911ЕМ «Львенок» и ожидает присоединения к экспериментальному правовому режиму для масштабирования проекта. Сначала трамвай должен преодолеть 3 тыс. км пробега по территории депо, затем столько же на линии между Екатеринбургом и Верхней Пышмой без пассажиров. Перевозки пассажиров ориентировочно начнутся в 2027-2028 годах.
В свою очередь в Санкт-Петербурге эксплуатируется 350 трамваев с системой активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot – она контролирует водителя в части торможения и соблюдения скорости. На текущий момент это самый большой парк трамваев с уровнем автоматизации УА2/GoA2 в мире. Недавно правительство города определило четыре зоны, где будет идти обкатка трамваев с более высоким уровнем автоматизации. При этом полный беспилот (УА4/GoA4) пока не предполагается.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
