Швейцария: Парк из 10 трамвай-поездов Tramlink производства Stadler c января курсирует в режиме GoA2 на узкоколейной железной дороге Waldenburgerbahn длиной 13 км.
Перед этим швейцарское федеральное управление транспорта FOT одобрило работу подвижного состава в полуавтоматическом режиме. Автоматизация движения реализована также Stadler с помощью внедрения системы NOVA Pro с управлением по радиоканалу CBTC. Она позволяет трамвай-поездам автоматически трогаться с места, разгоняться и тормозить. При этом водитель остается в вагоне и при необходимости вмешивается в работу автоматики.
Трамвай-поезд Tramlink от Stadler на узкоколейной железной дороге Waldenburgerbahn в Швейцарии. Источник: Frédéric Monard/linkedin
Линия Waldenburgerbahn была полностью реконструирована перевозчиком BLT в 2021-2022 годах с перекладкой сети с ширины колеи 750 мм на 1000 мм. В рамках данного проекта Stadler поставила 10 семисекционных трамвай-поездов Tramlink и системы СЦБ.
К концу года производитель намерен внедрить систему автоведения наивысшего уровня GoA4 в новом депо BLT в Базеле. При этом на самой железной дороге Waldenburgerbahn такого уровня автоматизации планируется достигнуть только к 2030 году.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
