Беларусь: «Белорусская железная дорога» (БЧ) сообщила о выпуске такого вагона на Осиповичском заводе транспортного машиностроения (ОЗТМ).
Отмечается, что объем цельнометаллического кузова четырехосного вагона составляет 152 м³, грузоподъемность превышает 69 т. Подвижной состав предназначен для перевозки штучных, тарных, пакетированных, сыпучих и других грузов.
Конкретную модель крытого вагона в БЧ не указали. В конце прошлого года ОЗТМ получил сертификат на выпуск вагона 11-6784 в единственном экземпляре с идентичными параметрами. Его разработчиком был заявлен «Евросиб-Инжиниринг». Ранее ОЗТМ крытые вагоны не изготавливал.
Крытый вагон от ОЗТМ. Источник: БЧ
Также в БЧ заявили, что ОЗТМ освоил производство тележки модели 18-9510 с осевой нагрузкой 23,5 тс. «Выпуск новой продукции является результатом работы, проводимой в рамках решения задач по импортозамещению», – указывает железнодорожный перевозчик. Стоит отметить, что, согласно СМГР, по крытому вагону 11-6784 заявлен срок службы 32 года, что свидетельствует о применении в тележке 23,5 тс более износостойких компонентов и, соответственно, увеличенном межремонтном пробеге.
ОЗТМ – одно из двух основных предприятий по выпуску грузовых вагонов в Беларуси. Предприятие в последние годы получило активное развитие на фоне спроса из России. Так, по оценке аналитиков ROLLINGSTOCK, в 2025 году ОЗТМ выпустил более 1,7 тыс. вагонов (+34,5% к 2024), основную долю из них составили цистерны.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
