Находясь на данном сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie в соответствии с нашей политикой их использования. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках вашего браузера.

6+

6+

Динамика рынков грузового вагоностроения и плановых ремонтов к концу 2025 года

11 декабря 2025
Время чтения ~ 2 мин
Производство цистерн на заводе «Рузхиммаш»
Производство цистерн на заводе «Рузхиммаш». Источник: РМ Рейл
Белов Сергей, главный редактор ROLLINGSTOCK Agency
Время чтения ~ 2 мин

Россия: Расширенные данные за 10 месяцев-2025 представил руководитель департамента транспорта ROLLINGSTOCK Александр Слободяник в ходе конференции «Рынок транспортных услуг», организованной «РЖД-Партнером».

На фоне кризисной конъюнктуры сокращение выпуска грузовых вагонов наблюдается практических у всех участников рынка. На конце октября исключением был «НовоТехРейл», однако завод недавно и вовсе объявил о простое части работников на фоне отсутствия заказов.

Динамика производства грузовых вагонов в России за 10 месяцев 2018-2025 годах (увеличить)

Производство грузовых вагонов по основным родам в январе-октябре 2025 года (увеличить)

Наименьший спад производства фиксируется у «Алтайвагона» (8,3 тыс. вагонов, -5,7% к январю-октябрю-2024) – в результате предприятие вышло на 2-е место на рынке, опередив ОВК, так на Тихвинском вагоностроительном заводе с лета действует режим неполного рабочего времени. Лидерcкую позицию сохраняет «РМ Рейл», однако у компании тоже наблюдается спад выпуска.

ТОП-10 производителей грузовых вагонов по общему выпускув январе-октябре 2025 года (увеличить)

Негативную динамику показывают и все крупнейшие холдинги на рынке плановых ремонтов грузовых вагонов. Сокращение деповских и капитальных ремонтов также связано с кризисными условиями работы рынка, а дополнительным фактором являются новые условия регулирования проведения капремонтов, которые за год охватили более 98% парка. В то же время по отдельным депо наблюдается разноплановая динамика.

Плановый ремонт по основным родам вагонов в 2025 году (увеличить)

Плановый ремонт по основным игрокам рынка в 2025 году (увеличить)

Плановый ремонт по некоторым депо в 2025 году (увеличить)

По оценкам ROLLINGSTOCK, низкий спрос на грузовые вагоны в России ожидается до 2030 года. Спад также ожидается на рынках Северной Америки и Европы, что свидетельствует об общемировых кризисных явлениях. Как указал Александр Слободяник, в России остаются востребованными нефтебензиновые цистерны, но пик спроса на них закончится в 2026-м. «По остальным родам вагонов нет стимулов для масштабного спроса, — отметил Александр Слободяник. — На фоне низкого спроса вагоностроители уже борются за клиентов и дают более привлекательную цену».

Смотрите также системные аналитические отчеты:

Грузовое вагоностроение России 2024-2025: тренды, состояние и перспективы на 2026 год (ознакомиться)

Рынок ремонта грузовых вагонов России: результаты 2024 года и прогнозы до 2030 года (ознакомиться)

Операторы грузовых вагонов: итоги 2024 года и прогнозы на 2025 год (ознакомиться)

Рынок компонентов грузовых вагонов: итоги 2021-2024 годов и прогноз до 2030 года» (ознакомиться)

Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK