Великобритания: Как сообщает европейское подразделение американского производителя, восьмиосный сцеп из двух платформ проходит комплексную программу испытаний, включая ходовые. Вагон разработан специально с учетом ограничений и требований инфраструктуры железных дорог Британии.
Сцеп общей длиной почти 27,8 м предназначен для перевозки двух 40-футовых контейнеров или четырех 20-футовых. Его грузоподъемность составляет 127 т (у каждой четырехосной платформы – 63,5 т). Отмечается, что конструкция платформы обеспечивает увеличенные межремонтные интервалы. Заявляется, что ее стоимость на 30% ниже эксплуатирующихся в Великобритании платформ соотносимой длины.
В ходовой части применена тележка серии Y с нагрузкой на ось 20,5 тс, укомплектованная гидравлическими амортизаторами. Это обеспечивает соответствие стандарту устойчивости к сходу с рельсов и опрокидыванию GMRT2141. В конструкции также применены колеса нового профиля, обеспечивающие больший запас по износу.
В Greenbrier Europe отмечают высокую универсальность новой платформы. При необходимости она может применяться для строительства и обслуживания железнодорожной инфраструктуры, включая перевозку сыпучих грузов, рельсов и труб.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
