Россия: Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск двухосной тележки для грузовых вагонов был выдан предприятию из Новозыбкова в конце марта сроком на 5 лет, до марта 2030 года. Это первая тележка, созданная по собственной конструкторской документации «НовоТехРейл». Как рассказали ROLLINGSTOCK на предприятии, установочная партия определена 30 тыс. тележек.
Тележка является аналогом традиционной модели тележки 18-100. Осевая нагрузка – 23,5 тс. В «НовоТехРейл» сообщили, что основные компоненты тележки – боковая рама, надрессорная балка и чистовая ось – имеют срок службы в 32 года, в связи с чем аналогичный срок службы назначен и для тележки. К тому же за счет использования износостойких элементов и фрикционных клиньев с вкладышем тележка 18-6782 имеет межремонтный норматив 350 тыс. км или 4 года эксплуатации.
Однако на данный момент выпускаемые на «НовоТехРейле» вагоны – цистерны для СУГ модели 15-6758 и крытые модели 11-6759 – комплектуются другой тележкой. Это модель 18-9770, также с осевой нагрузкой 23,5 тс. Она была сертифицирована к серийному производству летом 2024 года, однако конструкторская документация на нее разработана Канашским вагоностроительным заводом (КАВАЗ), а «НовоТехРейл» выпускает ее по лицензионному договору.
На тележке 18-9770 будет также изначально сертифицирован полувагон 12-6760: как уточнили в «НовоТехРейле», получение сертификата на его серийный выпуск ожидается в середине апреля. В то же время завод будет прорабатывать переход и на собственную тележку. «После выполнения работ по включению тележки в конструкторскую документацию уже имеющихся изделий, а также проведения типовых испытаний вагонов на наших тележках “НовоТехРейл” сможет ставить вагоны на собственные тележки», – указали на предприятии.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
