Находясь на данном сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie в соответствии с нашей политикой их использования. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках вашего браузера.

6+

6+

Новые вагоны ОЗТМ, ОВК и МВЗ, тележка «РМ Рейл» в Узбекистане: из протокола Экспертной группы КВХ

30 июня 2026
Время чтения ~ 2 мин
Цистерна для перевозки этилового спирта модели 15-9511-01 производства ОЗТМ и разработки «Евросиб-Инжиниринг»
Цистерна для перевозки этилового спирта модели 15-9511-01 производства ОЗТМ и разработки «Евросиб-Инжиниринг». Источник: ОЗТМ
Столчнев Алексей, руководитель российских редакционных проектов, ROLLINGSTOCK Agency
Время чтения ~ 2 мин

Россия, Беларусь, Узбекистан: Ряд значимых новинок грузового вагоностроения вошел в протокол прошедшего 23 июня заседания Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства государств-участников Содружества.

Так, были рекомендованы к утверждению техусловия на 2 новых вагона производства Осиповичского завода транспортного машиностроения (ОЗТМ, входит в «Белорусскую железную дорогу»). Первая модель – цистерна для перевозки этилового спирта 15-9511-01 – разработана российской «Евросиб-Инжиниринг». Согласно сайту ОЗТМ, четырехосные вагоны с осевой нагрузкой 23,5 тс будут иметь номинальный объем котла 86,5 м³ и грузоподъемность 68 т.

Вторая модель – универсальная платформа 13-3242 – разработана российским НВЦ «Вагоны» (входит в «РМ Рейл»). Сам ОЗТМ заявляет грузоподъемность четырехосного вагона в 72 т, длину по осям автосцепок – 14,62 м. Платформа с деревянным полом площадью 37 м², продольными и торцевыми бортами и откидными фитинговыми упорами будет иметь осевую нагрузку 23,5 тс.

Также в протоколе зафиксирована рекомендация по утверждению техусловий на новые модификации цистерн для нефтепродуктов от Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в «Объединенную вагонную компанию») – модели 15-9993-04 и 15-9993-05. В публичном пространстве параметры новых модификаций цистерн не представлены. Цистерны модели 15-9993 с последующими модификациями выпускаются на ТВСЗ с 2016 года.

Утверждены и техусловия на новую модификацию крытого вагона 11-9931-01 от Могилевского вагоностроительного завода (МВЗ). Ранее МВЗ анонсировал работу над этой модификацией вагона, серийно выпускаемого с 2016 года, отмечая планы предложить ее для рынка Туркменистана. Технические параметры на данный момент неизвестны.

Тележка 18-9801 23,5 тс от «Рузхиммаша». Тележка 18-9801 с осевой нагрузкой 23,5 тс от «Рузхиммаша». Источник: РМ Рейл

В то же время для узбекистанского Андижанского механического завода дана рекомендация одобрить применение тележки 18-9801 от «Рузхиммаша» (входит в «РМ Рейл») в широкой номенклатуре вагонов. Так, тележку с осевой нагрузкой 23,5 тс и скользунами зазорного типа предполагается включить в конструкцию 11 моделей вагонов, включая полувагоны, цистерны для разных грузов, хопперы и думпкары.

Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX