Находясь на данном сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie в соответствии с нашей политикой их использования. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках вашего браузера.

6+

6+

ОВК представила прогноз списания грузовых вагонов в России до 2030 года

4 июля 2024
Время чтения ~ 2 мин
На сортировочной станции
На сортировочной станции. Источник: Кирилл Кухмарь, ТАСС
Белов Сергей, главный редактор ROLLINGSTOCK Agency
Время чтения ~ 2 мин

Россия: «Объединенная вагонная компания» (ОВК) озвучила оценки в своем годовом отчете за 2023 год.

«Учитывая тенденции на рынке оперирования подвижного состава ОВК планирует оптимизировать продуктовую линейку и сконцентрироваться на выпуске востребованных родов подвижного состава – полувагонов, цистерн, хопперов», – указано в отчете вагоностроителя.

Ожидаемое компанией списание по сегментам рынка:

📌 Полувагоны – 109,2 тыс. единиц (17,5% парка на конец 2023 года). Наиболее значительные списания ожидаются в 2029-2030 годах. ОВК ждет усиления конкуренции на рынке со стороны «Новотранса» и Рославльского ВРЗ.

📌 Цистерны – 47,7 тыс. единиц (18% парка). Самые массовые списания – в 2024-2027 годах. В этом сегменте ОВК предполагает усиление конкуренции как со стороны Рославльского ВРЗ, так и крупнейшего игрока сегмента «РМ Рейл».

📌 Хопперы – 8 тыс. единиц. Пик списаний предполагается на 2028-2030 год. Перспективный спрос в сегменте хопперов компания оценивает «благоприятно» на фоне роста перевозок зерновых грузов и минеральных удобрений.

📌 Платформы – 12,8 тыс. единиц (18% парка). Пик списаний – 2024-2027 годы. Спрос прогнозируется сдержанным из-за реализации основным клиентами «политики упреждающего обновления вагонного парка».

📌 Крытые вагоны – 9,8 тыс. единиц (16,8% парка). Основной объем списаний прогнозируется на 2024-2026 годы.

📌 Прочие вагоны – 8,4 тыс. единиц. Пик списаний – 2028-2029 годы.

Свой прогноз списания аналитическая команда ROLLINGSTOCK представит в очередном отчете о грузовом вагоностроении, публикация которого планируется в 3-м квартале. В него войдут подробные профили по крупнейшим вагоностроителям России и стран СНГ, будут представлены интегральный рейтинг RSA и различные рэнкинги производителей, включены прогнозы развития вагоностроения и смежных сегментов до 2029 года. Структура издания будет схожа с отчетом-2023.

Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK