Россия: Такие данные приводит сама «Объединенная вагонная компания» (ОВК) на своем сайте в большой статье «Второе поколение инновации ОВК разгрузит сеть РЖД».
«В феврале 2026 года стартовал серийный выпуск полувагонов 12-6744 на автоматизированных линиях ТВСЗ (Тихвинский вагоностроительный завод, входит в ОВК. – Прим. ред.) с планом годового производства более 5000 единиц. На текущий момент построено 2400 полувагонов новой модели, – отмечено в материале вагоностроителя. – Этот парк успешно используется для перевозок кузбасского угля в адрес дальневосточных портов России с обратной загрузкой преимущественно контейнерными грузами».
Полувагон с разгрузочными люками модели 12-6744 заявляется как второе поколение инновации от ОВК. Он также исполнен с повышенной осевой нагрузкой 25 тс, однако за счет применения нового сплава в кузове и оптимизации конструкции тележки была увеличена грузоподъемность до 77 т (+2 т к предыдущей модели 12-9853 от ОВК) и объем кузова до 94 м³ (+2 м³).
Весной такие полувагоны начали курсировать на сети РЖД. «С апреля по июль 2026 года составами из полувагонов второго поколения инновации перевезено 393 тыс. т грузов, в том числе угля 308 тыс. т», — указывают в ОВК.
Также весной вышел приказ ФАС России, согласно которому с мая полувагоны 12-6744 получили право скидки 4,05% на груженый пробег. По оценкам ОВК, текущие результаты эксплуатации этих полувагонов уже позволили получить тарифную экономию в более 25 млн руб.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
