Россия: Международная научно-техническая конференция пройдет 30 июня – 2 июля в юбилейный 20-й раз. Она традиционно является площадкой презентации актуального статуса по многим НИОКР, проводимым производителями подвижного состава, перевозчиками и операторами, научными и инжиниринговыми центрами. В 2025 году в работе конференции принимали участие более 150 человек.
Согласно актуальной программе, в стенах ПГУПС будет представлено более 90 докладов, посвященных вопросам внедрения нового подвижного состава, испытаний железнодорожной техники и комплектующих, обслуживания и ремонта, а также допуска вагонов на инфраструктуру. Материалы конференции будут изданы по ее итогам в виде электронного сборника.
Так, среди тем докладов – уточнение методов оценки инновационности грузовых вагонов, перспективы внедрения компонентов с повышенным ресурсом, направления повышения надежности подвижного состава. В частности, спикеры ОВК планируют рассказать об организации серийного производства полувагонов 12-6744 с новым для вагоностроения сплавом, «РМ Рейл» – о шестиосных вагонах с трехосным исполнением тележек, УВЗ – о перспективах тележки 18-555 с увеличенным межремонтным интервалом. Большая серия докладов, посвященных компонентам, созданию и эксплуатации пассажирского подвижного состава, запланирована от Тверского института вагоностроения (входит в ТМХ) и ПГУПС.
В последний день работы конференции предусмотрен традиционный технический визит. Делегаты посетят производственное предприятие «Первой сервисной компании» в Великом Новгороде и Тесовскую узкоколейную железную дорогу.
Конференцию организует НВЦ «Вагоны» совместно с ПГУПС, Союзом «Объединение вагоностроителей», «РМ Рейл» и ВНИЦТТ. В этом году участники конференции также получат печатные версии отчета-каталога «Современные грузовые вагоны России – 2026», выпущенного ROLLINGSTOCK к 25-летию Союза ОВС.
Справочно:
📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2025. Ссылка
📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2024. Ссылка
📌 Решения и тезисы ключевых докладов 2023. Ссылка
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
