Россия: Такой план анонсирован «Объединенной вагонной компанией» (ОВК) на официальном сайте. Сейчас на Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ, входит в ОВК) идет подготовка к постановке полувагонов 12-6744 в серийное производство с февраля 2026 года.
Как указывают в ОВК, решение простимулировано запросом рынка на нивелирование сдерживающих факторов дефицита пропускных и провозных способностей Восточного полигона.
Полувагон 12-6744 с осевой нагрузкой 25 тс является первой моделью в линейке второго поколения инноваций. Ключевые элементы этого поколения — применение в кузове новой для вагоностроения высокопрочной стали с гарантированным пределом текучести 420 Мпа (на 20-22% прочнее типовой стали), а также оптимизация конструкции рамы и балки в тележке 18-9855 в направлении снижения ее веса. «Уникальный конструктив обеспечивает новой модели повышенную устойчивость к ударным нагрузкам и возможным деформациям, а также высокий ресурс эксплуатации», — сообщают в ОВК.
В результате, в полувагоне 12-6744 грузоподъемность выросла до 77 т, а кузов увеличен до 94 куб. м. По расчетам ОВК, состав, полностью сформированный из полувагонов нового поколения, способен перевозить на 550 т груза больше, чем состав из полувагонов 23,5 т, а массова эксплуатация новой модели 12-6744 позволит сократить потребный парк на 10%. В компании отмечают, что вагон эффективно обеспечит выполнение задачи от Правительства России по замещении до 2030 года парка полувагонов Восточного полигона инновационными моделями с повышенной грузоподъемностью.
В целях запуска полувагонов 12-6744 на ТВСЗ в январе 2026 года будут выполнены пусконаладочные работы: изготовление и установка новой оснастки, перепрограммирование автоматизированных линий, перенастройка сварочного оборудования и прочее. В связи с этим на предприятии до конца января 2026 года продолжает действовать режим неполного рабочего времени с сохранением своевременной оплаты труда сотрудников, а также всех льгот и компенсаций.
Подробнее: Второе поколение инноваций — флагман обновленной стратегии ТВСЗ
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
