Турция: В июне компания впервые сертифицировала на соответствие европейским требованиям TSI свой четырехосный хоппер модели Uacns. Вагон грузоподъемностью 69 т предназначен для перевозки цемента, бентонита, карбида кальция и других сыпучих грузов и укомплектован тележками с осевой нагрузкой 22,5 тс. Предполагаются два исполнения кузова объемом 82 м³: из алюминия или углеродистой стали, предусмотрена возможность установки цифровой автосцепки DAC и телематических систем.
«Мы выходим на рынок (Европы. – Прим. ред.) сейчас, поскольку это решение обусловлено структурными факторами, а не сиюминутной выгодой. – сообщил в интервью изданию RailMarket гендиректор Winton Industries Атилла Алакуш. – По оценкам vеждународного союза владельцев вагонов UIP, на долю которого приходится более 50% объема железнодорожных грузоперевозок в Европе, значительная часть вагонов, выпущенных в 1990-х и 2000-х годах, сейчас подходит к сроку замены».
При этом, по его словам, компания в первую очередь делает ставку на выпуск цистерн, поскольку мощности их традиционных производителей ограничены, а масштабировать выпуск сложно из-за специфики изготовления. Сейчас Winton Industries завершает процедуру оценки соответствия стандартам TSI моделей цистерн Zacens и Zacns для перевозки жидких и газообразных грузов.
О вагонах и мощностях Winton Industries. Источник: Winton Industries
«Учитывая жизненный цикл вагонов (по оценкам UIP, от 25 до 35 лет), значительная часть европейского парка цистерн сейчас подошла к сроку замены, – указывает Атилла Алакуш. – Вагоны с истекающим сроком службы должны отвечать требованиям пересмотренных в 2023 году технических спецификаций интероперабельности TSI, правилам перевозки опасных грузов RID и нормам по уровню шума TSI Noise. При этом в какой-то момент модернизация старого вагона обходится дороже, чем покупка современного, более легкого, оснащенного системами телематики».
Основанная в 2007 году Winton Industries является одним из ведущих в Турции производителей автоцистерн для перевозки сжиженных газов, а также резервуаров для их хранения. За все время она поставила более 4,6 тыс. единиц данной продукции в более чем 50 стран. Компания владеет производственной площадкой в Анкаре площадью 70 тыс. м² с аккредитованным испытательным центром. Опыт выпуска автоцистерн в компании решили масштабировать и на рельсовый подвижной состав. На сайте Winton Industries кроме хоппера Uacns также указана модель цистерны Zags для перевозки СПГ с объемом котла 117 м³.
Стоит отметить, что сейчас в Европе активно наращивает свое присутствие другой производитель грузовых вагонов из Турции – Gök Rail. Так, она поставляет вагоны разных моделей лизинговым компаниям GATX, Railrelease, Transwaggon.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
