Индия: Шестнадцативагонный состав выпущен на заводе ICF в Ченнаи, принадлежащем индийскому национальному перевозчику Indian Railways.
В ближайшее время должны начаться его сертификационные испытания на соответствие требованиям Организации по исследованиям и стандартам RDSO при Минтрансе Индии. В том числе поезд пройдет тестирование на удар и вибрацию, проверку экстренного торможения и оценку ходовых качеств в условиях полной нагрузки.
Заявляется, что 16-вагонный состав предназначен для перевозки до 264 т груза, который будет размещаться в контейнерах на паллетах. Поезд рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 160 км/ч.
Грузовой электропоезд Vande Bharat, выпущенный на заводе ICF в Ченнаи. Источник: RGA Rail Connect
Одной из его особенностей указана возможность перевозки рефрижераторных контейнеров. Специальные напольные крепления и автоматические двери шириной 1800 мм должны позволить сократить время на погрузку и выгрузку на специализированных терминалах.
Платформа электропоездов Vande Bharat разработана в рамках национальной программы Make in India в конце 2010-х. По состоянию на декабрь 2025-го в эксплуатацию запущено 164 таких поезда составностью 8, 16 и 20 вагонов. На текущий момент они выпускаются в нескольких модификациях с сидячими и спальными местами.
Грузовой электропоезд Vande Bharat, выпущенный на заводе ICF в Ченнаи. Источник: Ash18537355/X
Перевозка грузов электропоездами прорабатывается в разных странах. Так, в Великобритании в 2021 году под перевозку грузов был модернизирован четырехвагонный электропоезд класса 321. В России концепция модульных грузовых поездов недавно представлялась ВНИИЖТ. В свою очередь в Японии недавно запустили полностью грузовой высокоскоростной поезд, хотя в Европе от таких на данный момент отказались.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
