Франция: Американский производитель запустил проект MONITOR. Он предполагает оснащение грузовых вагонов датчиками контроля состояния тормозной системы и вагонных тележек, а также радиосвязью.
Другими участниками проекта являются грузовой перевозчик Fret SNCF (часть национального перевозчика SNCF) и региональный оператор RDT13, которым владеет департамент Буш-дю-Рон на юге Франции.
Wabtec должна разработать свое сенсорное решение, после чего оно будет протестировано в реальных условиях на вагонном парке SNCF и RDT13. Проект финансируется французским правительством в рамках программы инновационного развития France 2030 и рассчитан на 3,5 года. Технология призвана снизить риски схода подвижного состава с рельсов и несвоевременного торможения, сократить финансовые и временные затраты на техническое обслуживание.
Ранее в 2022 году Wabtec запустила платформу Precision Dispatch System, разработанную по заказу канадского перевозчика Canadian National. Платформа обрабатывает данные, поступающие с датчиков, установленных на подвижном составе и объектах железнодорожной инфраструктуры, с помощью которых она определяет местоположение рельсовых транспортных средств, их техническое состояние и неисправности. В компании заявляют, что внедрение платформы на сети CN ожидается в конце этого года.
В то же время о планах занять лидирующее положение на рынке цифровизации железнодорожных перевозок в Европе заявляла немецкая Knorr-Bremse, которая приобрела в прошлом году долю в компании-производителе датчиков Nexxiot. Сейчас наибольшее количество телематических устройств установлено на вагонах парка грузового перевозчика DB Cargo. По состоянию на 2021 год, телематикой Siemens были оснащены 63 тыс. вагонов компании.
