Россия: Размер партии уточнили в ответ на запрос ROLLINGSTOCK в «Транснефти», в периметр которой входит завод-изготовитель – «Русские электрические двигатели» (РЭД) в Челябинске. Приемка трех образцов асинхронный тяговых двигателей ТАД650 проходила в декабре: по ее итогам конструкторской документации была присвоена литера О1. «Начало изготовления установочной серии ТАД650 запланировано на февраль 2026 года», – указано в официальном сообщении «Транснефти». Получение сертификата на соответствие ТР ТС 002/2011 ожидается в начале весны.
Первый образец ТАД650 впервые демонстрировался в начале 2025 года на заводе «Уральские локомотивы» (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ), который сейчас налаживает производство самих поездов. По двигателю заявлены номинальная мощность 650 кВт, номинальная частота вращения вала 5900 об/мин, КПД в не менее 95% и масса 750 кг. В ходе испытаний образцы ТАД650 прошли дополнительные виды испытаний на надежность. «Конструкция двигателя подтвердила сверхнормативные значения, которые обеспечивают его безаварийную работу», – отмечают в «Транснефти».
Подробный видеосюжет о производстве тягового асинхронного электродвигателя ТАД650. Источник: Транснефть
Определенная установочная серия позволит укомплектовать 25 создаваемых первых российских высокоскоростных поездов ЭВС360. В то же время «РЖД-Партнер» приводит слова Дмитрия Туманова, гендиректора компании «Уральские динамические машины», управляющей РЭД, что уже заключен трехлетний контракт на 688 двигателей ТАД650 для комплектации всех подтвержденных на текущий момент заказами 43 поездов. Согласно утвержденному плану-графику, первый образец поезда с эксплуатационной макс. скоростью 360 км/ч должен быть готов к сертификационным испытаниям летом 2027 года. Пойти же в эксплуатацию поезда ЭВС360 должны на строящейся сейчас ВСМ Москва – Санкт-Петербург в начале апреля 2028-го.
ТАД650 продолжает линейку асинхронных двигателей РЭД для железнодорожного подвижного состава. Основное сотрудничество завода идет по линейке нового подвижного состава СТМ. Так, ранее сертификацию уже прошли двигатели ТАД330 для электропоездов ЭС104 «Финист», АТД1000 для электровозов 2(3)ЭС8 «Малахит» и ТАД430 для тепловозов 2ТЭ35А.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
