Россия: В новый выпуск корпоративного журнала ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) вошли материалы с новостями о постановке в производство дисковых тормозов для поездов и межэтажных профилей для двухэтажных вагонов.
Так, успешно прошли приемку блоки дискового тормоза, выпущенные заводом «КСК Тормозные системы» в Ленинградской области, для электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга», производимых «Трансмашхолдингом» (ТМХ). Конструкторской документации присвоена литера «О1», установочная серия определена в 10 тыс. изделий.
По состоянию на июнь тестовая партия из 88 блоков готовилась к типовым испытаниям на составе «Иволга 4.0». По их результатам компоненты должны быть окончательно допущены к серийному применению. Заявляется, что новая продукция спроектирована таким образом, что ее обслуживание требует минимальных вложений. Ранее в 2023 году линию по выпуску дисковых тормозов для поездов ЭГЭ2Тв запустила «Транспневматика».
В свою очередь на металлозаготовительной площадке в Тверской области был освоен выпуск межэтажных профилей для кузовов другого подвижного состава ТМХ – двухэтажных вагонов локомотивной тяги. В ГК КСК уточнили ROLLINGSTOCK, что такие профили выпускаются для вагонов моделей 61-4465, 61-4472, 61-4473 и 61-4492. Ранее эти компоненты закупали в Германии: в журнале отмечено, что удалось в том числе снизить их себестоимость. Сварка выполняется в Торжке на новом оборудовании, а мехобработка – на имеющихся мощностях ГК КСК в Твери.
Мощности по мехобработке на металлозаготовительном производстве ГК КСК. Источник: ГК КСК
Развитие мощностей заготовительного дивизиона ГК КСК ведется в рамках долгосрочного проекта «Производство суверенных компонентов железнодорожного подвижного состава». Он стартовал в 2023 году с планом инвестиций в 2,5 млрд руб. (из них 2 млрд – средства федерального Фонда развития промышленности). В ходе модернизации на производственных площадках в Твери и Торжке уже введена в эксплуатацию 171 единица нового оборудования. До октября количество планируется увеличить до 182 единиц. Новые станки и комплексы позволяют выполнять высокоточную обработку металла и других материалов, а также выпускать широкий спектр комплектующих для пассажирских вагонов.
Помимо межэтажных профилей предприятие освоило производство элементов кузова, интерьера и экстерьера, включая панели пола и потолка, подножки, обрешетки и корпусную мебель. Эти детали поставляются на Тверской вагоностроительный завод для двухэтажных пассажирских вагонов и вагонов габарита Т. После выхода производства на проектную мощность выпуск продукции должен увеличиться на 28% и достичь 1,6 млн деталей в месяц. Например, в журнале ГК КСК указано, что расширенные мощности позволят создавать компоненты для сборки 192 двухэтажных вагонов в год (ранее – порядка 100 таких вагонов в год).
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
