Находясь на данном сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie в соответствии с нашей политикой их использования. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках вашего браузера.

6+

6+

Lucchini RS выкупает долю в производстве железнодорожных колес индийской Jupiter Wagons

10 августа 2026
Время чтения ~ 1 мин
Железнодорожные колеса на стеллажах завода Jupiter Wagons.
Железнодорожные колеса. Источник: Lucchini RS
Столчнев Алексей, руководитель российских редакционных проектов, ROLLINGSTOCK Agency
Время чтения ~ 1 мин

Индия: В рамках заключенного сторонами соглашения итальянская компания приобретает 15% акций в дочерней Jupiter Tatravagonka Railwheel Factory (JTRWF). Еще 10% выкупает итальянское государственное агентство по поддержке экспорта SIMEST. Совокупная доля 25% оценивается примерно в €28 млн.

С 2024 года JTRWF принадлежит завод в Аурангабаде (штат Махараштра), который может выпускать до 20 тыс. колесных пар в год. Также компания в 2027 году планирует запустить новый завод того же профиля в штате Одиша. Его мощности будут значительно выше – 100 тыс. колесных пар в год. Отмечается, что он станет первым в Индии предприятием, которое вместе охватит производство колес, осей и, соответственно, колесных пар.

Стоит отметить, что ранее Jupiter Wagons в рамках JTRWF уже наладила долгосрочное сотрудничество с одним из крупнейших производителей грузовых вагонов Европы – словацкой Tatravagonka. Этим летом стороны дополнительно заключили 10-летнее соглашение о поставках осей и колесных пар на предприятия вагоностроителя в Европе.

Заявляется, что Lucchini RS окажет техническую поддержку в создании нового производства JTRWF и, в частности, поможет в разработке новой номенклатуры колес. Сама итальянская компания специализируется на выпуске колес для моторвагонного подвижного состава, трамваев, метропоездов, локомотивов, грузовых вагонов и путевой техники. Например, ее продукция установлена на высокоскоростных электропоездах Hitachi Rail платформы ETR1000, региональных поездах платформы Coradia от Alstom и платформы FLIRT от Stadler, а также на локомотивах семейства Vectron от Siemens Mobility.

Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX