Россия: Редакция ROLLINGSTOCK отобрала ключевые новости о комплектующих для рельсового подвижного состава за прошедший период.
«Центр Транспортной Комплектации» в Воронеже (ЦТК, входит в структуру ГК «Ключевые системы и компоненты», ГК КСК) запустил испытательный стенд для тестирования межвагонных переходов. Тестовый комплекс разработан специалистами компании при поддержке ФРП. Новое оборудование воспроизводит условия прохождения подвижного состава по реальным участкам сети. Ранее подобные тестирования проводили на зарубежных полигонах.
«Гермес-Урал» запустила в Екатеринбурге новый цех по выпуску днищ для емкостного оборудования, в том числе для вагонов-цистерн. Инвестиции в приобретение нового оборудования составили 225 млн руб., из которых 100 млн руб. составил льготный займ от федерального Фонда развития промышленности (ФРП). Новый цех должен позволить предприятию вдвое увеличить производство днищ до 6 тыс. ед. в год.
Новое оборудование для выпуска днищ цистерн на площадке «Гермес-Урал». Источник: Гермес-Урал
На предприятии «Электровыпрямитель» в Саранске (входит в ГК КСК) введен в эксплуатацию блок электронного облучения. Он оснащен ускорителем российского производства. В новом цехе площадью 274,1 м² серийно выпускаемые диоды и тиристоры будут подвергаться обработке с применением технологии электронного облучения потоком быстрых электронов. Объем инвестиций в проект составил около 60 млн руб.
РЖД начали испытания контактной сети для ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок длиной 800 м смонтирован на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, а также функционирование систем стационарной диагностики. РЖД планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
ГК «Нацпроектстрой» начала строительство завода по производству железобетонных плит и полимерного упругого слоя для ВСМ в Новгородской области. Предполагается, что предприятие площадью более 79 тыс. м² обеспечит до двух третей годовой потребности в плитах для безбалластного пути, который будет применен в высокоскоростных железнодорожных системах. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 12 млрд руб. Планируется создание более 800 рабочих мест. Запуск производства ожидается в третьем квартале 2026 года.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
