Россия: В ходе промышленной выставки ИННОПРОМ, проходящей сейчас в Екатеринбурге, образец колеса на стенде «Объединенной металлургической компании» (ОМК) продемонстрировали премьер-министру России Михаилу Мишустину и главам правительств других стран-членов ЕАЭС.
Как отмечают в ОМК, колеса рассчитаны на эксплуатацию на скорости до 400 км/ч. Ранее под такие условия ж/д колеса в России не выпускались. Они были разработаны в ОМК совместно с Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта (ИЦ ЖТ) и ВНИИЖТ. При создании колес был учтен также предыдущий опыт выпуска колес ОМК для высокоскоростных поездов, в том числе поездов «Сапсан».
Цельнокатаные колеса были сертифицированы к серийному производству на мощностях ОМК в 2025 году. Как отмечают в компании, была утверждена установочная партия в 2 тыс. колес. Уже отгружена партия для первых двух составов, а переход в серию будет по результатам подконтрольной эксплуатации. Ранее на заводе «Уральские локомотивы» (входит в «Синара – Транспортные Машины»), ставящим электропоезда ЭВС360 в производство, демонстрировалась колесная пара с применением колес от ОМК.
Образец колеса от ОМК для высокоскоростного поезда ЭВС360 на ИННОПРОМ-2026. Источник: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK
Восьмивагонные высокоскоростные поезда ЭВС360 должны иметь максимальную эксплуатационную скорость 360 км/ч и предназначаются под масштабный проект развития сети ВСМ в России. На данный момент под первую линию – ВСМ Москва – Санкт-Петербург – уже заказаны 43 поезда (344 вагона). Таким образом, текущий заказ ОМК на колеса для ЭВС360 может составлять свыше 2,7 тыс. колес. Согласно утвержденному плану-графику, первые образцы поезда должны быть готовы к сертификационным испытаниям летом 2027 года, а запуск в эксплуатацию намечен на апрель 2028-го.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
