Россия: Тесты проводили ИрГУПС, РЖД, «Новая вагоноремонтная компания» и производитель тормозного оборудования «Ритм». В рамках них грузовой поезд, сформированный из 40 вагонов, был оснащен дополнительной трубой для усиленного питания тормозной системы.
Сама система была запатентована ИрГУПСом в 2021 году. В патенте указывалось, что решение за счет конструкции позволяет непрерывно питать запасные резервуары тормозных систем вагонов от локомотива. Такое решение должно способствовать сокращению тормозного пути и увеличению участковой скорости движения поездов, а также практически исключить вероятность отказа тормозов из-за истощения.
Чертеж двухтрубной тормозной системы для грузовых вагонов. Источник: Патент ИрГУПС
ИрГУПС сообщает, что испытания прошли успешно и эффективность решения подтверждена. В то же время, по мнению ИрГУПС, процесс его внедрения затруднен тем, что технология является уникальной на мировом уровне, а ее работа еще не прорабатывалась транспортной наукой.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
