Украина, Испания: Соответствующее соглашение было заключено между национальными перевозчиком «Укрзализныця» (УЗ), инфраструктурным оператором Испании Adif и инжиниринговой компанией Tria.
Предполагается, что через два года сторонами будет разработана тележка для грузовых вагонов с автоматическим изменением ширины колеи с 1520 на 1435 мм. «Если будет положительный результат испытаний, то можно тогда говорить о коммерческом производстве таких тележек и соответственно вагонов, как для украинского рынка, так и для европейского», – сообщил директор офиса международных проектов УЗ Владимир Шемаев.
Заявляется, что технология позволит вагонам переходить с одного пути на другой без остановок, что должно сократить время пересечения границы Украины с европейскими странами и сделает логистику дешевле. На реализацию проекта испанской стороной предоставлен грант в размере €5,4 млн. Средства выделены на безвозвратной основе в рамках государственного фонда FIEM, поддерживающего международные проекты с участием испанских компаний.
Стоит отметить, что участвующая в проекте Tria тестирует в Испании собственную технологию автоматической смены колеи грузовых вагонов. В отработке технологии также задействована инжиниринговая компания Ogi. В настоящее время сертифицированы как прототип раздвижных осей для колес диаметром 760 и 920 мм (на фото), так и соответствующая напольная установка для изменения колеи с 1668 мм на 1435 мм. В отличие от решения Talgo, применяемого в пассажирских поездах, технология предполагает наличие полноценных колесных пар с осями, а не независимые колеса.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
