Россия: Такая информация представлена по двум судам, которые шли между Выксунским металлургическим заводом (ВМЗ, входит в «Объединенную металлургическую компанию», ОМК) и «Уральской сталью» с 2024 года.
Так, в октябре-2024 Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ВМЗ к «Уральской стали» о взыскании убытков в размере 6,4 млрд руб. за 2023 год в связи с непоставками литых заготовок для производства ж/д колес. ВМЗ – крупнейший их производитель в России, его мощности позволяют выпускать более 950 тыс. ж/д колес в год. Однако в феврале-2025 решение после апелляции было отменено, а затем от ВМЗ последовала кассационная жалоба.
Также Арбитражный суд Москвы в марте-2025 отказал в удовлетворении встречного иска «Уральской стали» к ВМЗ на 0,5 млрд руб. Компания хотела обязать завод принять заготовки, поставленные в декабре-2023 объемом 5,6 тыс. т. Однако в иске было отказано, а саму «Уральскую сталь» обязали вывезти заготовки с предприятия.
Теперь же по обоим делам процесс завершается мировыми соглашениями. По иску ВМЗ к «Уральской стали» мировое соглашение было утверждено судом в начале сентября, по ответному – поданы ходатайства с двух сторон, суд их планирует рассмотреть на следующей неделе.
Стоит отметить, что суды шли на фоне анонсированных «Уральской сталью» планов запуска к 2026 году собственного комплекса по выпуску цельнокатаных колес в Новотроицке. Проектная мощность заявлялась в 360 тыс. колес в год с возможностью увеличения до 480 тыс. ед. Кроме того, были озвучены планы освоения производства колес для высокоскоростных поездов. Редакция ROLLINGSTOCK направила запрос в «Уральскую сталь» с уточнением по текущим планам создания собственного колесного производства.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
