Россия: Компоненты демонстрировались в ходе рабочего визита министра транспорта России Андрея Никитина на завод «Уральские локомотивы» (входит в «Синара — Транспортные Машины»), состоявшегося 15 мая.
Так, по его итогам впервые опубликованы фото колесной пары и редуктора. Оси колесных пар и редукторы выпускаются самими «Уральскими локомотивами» (см. ранее – о редукторах для поездов «Финист»). Также в материалах показаны окна перспективного поезда – сейчас идет процесс их вклейки в кузова.
Редуктор производства «Уральских локомотивов» для высокоскоростного поезда ЭВС360. Источник: Инфоцентр ВСМ
Колесная пара для высокоскоростного поезда ЭВС360. Источник: Инфоцентр ВСМ
Рама тележки для высокоскоростного поезда ЭВС360. Источник: Инфоцентр ВСМ
Окна для высокоскоростного поезда ЭВС360. Источник: Инфоцентр ВСМ
Как сообщил глава РЖД Олег Белозеров, сегодня уже сертифицированы 29 ключевых компонентов подвижного состава, а также более 60 находятся на испытаниях. Ранее ROLLINGSTOCK уже писали об асинхронных тяговых двигателях от РЭД, межвагонных переходах от ГК КСК, трансформаторах от «Воронежского трансформатора», гидравлических демпферах от ПААЗа.
Проект ЭВС360 предполагает и формирование значительной базы отечественной интеллектуальной собственности. «По результатам выпуска поезда мы получим больше 100 патентов», – указал Олег Белозеров. Так, уже подано 86 заявок и получено 44 патента на изобретения, полезные модели и промышленные образцы, а также программы для ЭВМ.
Видео о производстве компонентов для высокоскоростного поезда ЭВС360. Источник: Инфоцентр ВСМ
Восьмивагонные высокоскоростные поезда ЭВС360 должны иметь максимальную эксплуатационную скорость 360 км/ч и предназначаются под масштабный проект развития сети ВСМ в России. На данный момент под первую линию – ВСМ Москва – Санкт-Петербург – уже заказаны 43 поезда (344 вагона) на общую сумму 229 млрд руб. Согласно утвержденному плану-графику, первые образцы поезда должны быть готовы к сертификационным испытаниям летом 2027 года, а запуск в эксплуатацию намечен на апрель 2028-го.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
