Беларусь: Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан белорусской дочерней компании «Штадлер Минск» сроком на 5 лет.
Одобренные к серийному выпуску сварные рамы предназначены для пассажирских вагонов локомотивной тяги. Такой подвижной состав швейцарский производитель сейчас собирает в Астане по крупному контракту с национальным перевозчиком «Казахстан Темир Жолы».
Это первый сертификат с начала 2022 года, который Stadler получила с декларированием изготовления комплектующих в Фаниполе. Еще два сертификата у «Штадлер Минск» были связаны с ПО для систем управления электропоездами платформы FLIRT в Беларуси. За это время ряд сертификатов на серийной выпуск импортируемых в ЕАЭС комплектующих получили «Штадлер Казахстан». Также в январе сертификаты на серийный выпуск колесных пар в Азербайджане впервые за несколько лет получила российская «Штадлер Рус».
Производство подвижного состава Stadler на заводе в Беларуси было официально объявлено остановленным в 2022 году. В компании отмечали, что в Фаниполе разрешены только механические работы с компонентами, а завод может возобновить производство после снятия санкций. Осенью в «Белорусской железной дороге» анонсировали заключение контракта на выпуск 65 поездов в Фаниполе, но в Stadler это опровергли и указали, что не готовы возобновлять производство в Беларуси в условиях санкций.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
