Германия: Как пишет IRJ, грузовой перевозчик отправил на утилизацию предсерийную партию из 8 локомотивов модели HDB 880. Списанные маневровые машины находились на разных стадиях постройки.
Об остановке совместного проекта DB Cargo и Toshiba стало известно в конце прошлого года. Тогда перевозчик ссылался на сложности с сертификацией машин в ЕС. В свою очередь японский производитель указывал на изменившиеся условия на железнодорожном рынке Европы.
В 2020 году DB Cargo заказала у Toshiba 50 гибридных локомотивов и еще 50 планировала взять в лизинг через Railpool. В результате была создана модель HDB 800 с тягой от двух дизельных двигателей и литий-титанатной батареи (большой материал о локомотиве по ссылке). Ожидалось, что HDB 800 позволят сократить расход топлива на 30% по сравнению с эксплуатируемыми тепловозами.
Начало поставок локомотивов было намечено на 2021 год. Фактически первые две машины были выпущены в 2024-м. Сертификационные испытания проходили на площадке Alstom в Хеннигсдорфе, но они так и не были завершены.
Стоит отметить, что в 2021 году DB Cargo также заказала до 250 гибридных локомотивов Modula BDD с близкими характеристиками у Vossloh Rolling Stock (входит в состав китайской CRRC). Производитель подтвердил IRJ, что твердый заказ на 50 локомотивов выполняется в соответствии с планом. Первые машины должны поступить в эксплуатацию в середине 2027 года.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
