Россия: Соответствующие договоренности были достигнуты в ходе Петербургского международного газового форума между дочерними «Газпром СПГ технологии» и «Газпром нефтехим Салават».
Модернизации с продлением срока службы подвергнутся тепловозы ТЭМ2 с дизельным двигателем, принадлежащие «Газпром нефтехим Салават». Также на площадке в Салавате планируется создать соответствующую заправочную инфраструктуру. Реализацию проекта, включая разработку проектной и конструкторской документации для модернизации локомотивов, возьмет на себя «Газпром СПГ технологии». Также компания подготовит программу опытно-промышленных испытаний первого образца техники.
Ранее по заказу «Газпром СПГ технологии» под газовое топливо была модернизирована другая модель тепловоза – ТЭМ18. Проект выполнил ВНИКТИ, локомотив ТЭМ18-СПГ с прошлого года находится в опытной эксплуатации. Заявляется, что перевод техники на СПГ позволяет до 27% снизить топливные затраты и до 37% сервисные расходы.
До этого в опытную эксплуатацию в парк «Газпромтранса» с 2022 года поступил газопоршневой тепловоз, который изначально предназначен для СПГ, – модель ТЭМГ1 от «Синара – Транспопртные Машины». Проект на данный момент не ушел дальше опытного образца, а в недавно принятой концепции развития рынка газомоторного топлива Правительство России снизило ожидания по газовой тяге на железнодорожном транспорте.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
