Казахстан: Об этом сообщил министр транспорта страны Нурлан Сауранбаев на заседании правительства.
По его словам, на текущий момент парк локомотивов составляет 1,9 тыс. ед. Сейчас долгосрочные контракты на их поставку с национальным перевозчиком «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) выполняют американская Wabtec и французская Alstom (у обоих производителей есть собственные производственные мощности в стране), а также китайская CRRC.
В то же время, как отметил Сауранбаев, грузовые вагоны будут закупаться частными операторами и перевозчиками. По его данным, в стране действуют более 300 операторов и в их управлении находится 142 тыс. грузовых вагонов. В настоящее время в Казахстане на фоне перспектив спроса активно развиваются вагоностроительные мощности. Так, уже действуют 5 предприятий: Атырауский вагоностроительный завод (входит в ГК TEXOL), «ЗИКСТО» (в составе Railways Systems KZ), «Казахстанская вагоностроительная компания», Cool Infinity и Семипалатинский машиностроительный завод. Как в недавнем интервью LogiStan говорил замгендиректора по техническому обеспечению и эксплуатации Railways Systems KZ Арстанбек Абейльдинов, их мощности суммарно позволяют выпускать до 12 тыс. вагонов в год.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
