Китай: Шестиосный (осевая формула 3о-3о) локомотив серии AC50 был представлен делегации национального перевозчика ADY на заводе в Цзыяне. Ожидается, что партия из 7 таких тепловозов, заказанная в мае 2025 года, будет доставлена в Азербайджан в сентябре. Это станет первым опытом поставки подвижного состава CRRC в страну.
Новые локомотивы предполагаются к использованию для транзитных грузоперевозок, осуществляемых через территорию страны. Также в рамках визита на площадку стороны провели переговоры о закупке еще 14 локомотивов, заказ которых планируется на следующем этапе. Кроме того, был подписан новый контракт на поставку 4 пассажирских локомотивов в 2027 году.
AC является экспортной платформой магистральных локомотивов CRRC, которая в том числе эксплуатируется в Таиланде, Сьерра-Леоне и Мозамбике. По модели AC50 заявлена мощность дизельного двигателя 3680 кВт и максимальная скорость 100 км/ч. Сила тяги при трогании с места составляет 524 кН, в продолжительном режиме – 420 кН, минимальный радиус проходимых кривых – 70 м. Отмечается, что тепловозы имеют возможность работы по системе многих единиц из двух или трех локомотивов. При этом в случае эксплуатации сцепа из двух машин они способны перевозить составы весом до 10 тыс. т.
Также CRRC сегодня активно наращивает экспорт магистральных тепловозов различных моделей и в другие страны «Пространства 1520». Так, по крупному заказу национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы» сегодня выходят на сеть тепловозы модели ТЭ36А, созданные на базе новой платформы FXN3C с дизелем собственной разработки CRRC. По данным RailGallery, в страну уже прибыло более 50 таких локомотивов. Недавно также два грузовых тепловоза другой модели были переданы туркменистанской «Демиреллары».
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
