Россия: Редакция ROLLINGSTOCK отобрала ключевые новости на рынке за прошедший период.
40 восьмиосных цистерн 15-1271 «Находка» пополнили парк «Федеральной грузовой компании» (ФГК, входит в РЖД). Вагон для перевозки нефтепродуктов был разработан «РМ Рейл» по заказу ФГК и сертифицирован в прошлом мае. Весной этого года вагоны были успешно протестированы на Восточном полигоне. Цистерна 15-1271 «Находка» представляет собой два вагона с осевой нагрузкой 25 тс, соединенных жестким сцепом: суммарный объем котлов составляет 184 м³, грузоподъемность – 150 т.
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) отправила 3 локомотивные новинки для экспозиции в рамках салона «PRO//Движение.Экспо». Так, будет впервые представлен магистральный электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец». Созданный на базе платформы 3ЭС8 локомотив оснащен асинхронным тяговым двигателем и имеет мощность 8 МВт. Также на салоне впервые будет показан магистральный тепловоз 2ТЭ35А, имеющий 8 осей на секцию и мощность 7,3 МВт. Дополнительно место на экспозиции займет маневровый тепловоз ТЭМ10 в новой модификации с двигателями КАМАЗ.
Магистральный электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец». Источник: СТМ
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) поставит 5 трехсекционных трамваев для проекта метротрама в Челябинске. Контракт стоимостью 995 млн руб. (199 млн руб. за единицу) был заключен по итогам тендера, объявленного ранее в июле. К поставкам до декабря предполагаются двунаправленные низкопольные трамваи. Указанным характеристикам соответствует модель 71-638-02 «Поларис».
Модель трехсекционного трамвая 71-638-02 «Поларис». Источник: СПб ГУП «Горэлектротранс»
Премьер-министр России Михаил Мишустин поручил актуализировать транспортную стратегию России на перспективу до 2035 года. Задача поручена Минтрансу, работу необходимо завершить к 1 декабря 2026 года. В обновленной стратегии должны быть обозначены конкретные сроки завершения экспериментов по внедрению беспилотных технологий на каждом виде транспорта, планы развития инфраструктуры новых регионов и др.
Также Минтранс должен до 28 ноября представить концепцию научно-технологического развития транспортного комплекса, а до 5 ноября совместно с Минэкономразвития подготовить концепцию федерального закона о транспортной политике. Кроме того, Минфин и Минтранс должны обеспечить дополнительное финансирование на обновление общественного транспорта в 2026-2028 годах.
Зампред комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Андрей Луговой предложил установить регуляторные ограничения на эксплуатацию полувагонов с осевой нагрузкой 23,5 тс. Как пишет РБК, соответствующее письмо он направил вице-премьеру Дмитрию Григоренко. В частности, предлагается внести изменения в Правила технической эксплуатации, установив запрет на включение в состав поездов полувагонов 23,5 тс, выпущенных после 1 января 2026 года. Мера направлена на стимулирование спроса на вагоны 25 тс и их выпуска. По данным Союза «Объединение вагоностроителей», доля вагонов 25 тс в общей структуре выпуска полувагонов в России за январь-июль составила 64%.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
