Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках тягового подвижного состава в разных странах.
Алжир – Национальный перевозчик Алжира SNTF объявил тендер на поставку до 124 тепловозов. Твердая часть составляет 25 маневровых и 60 магистральных грузовых локомотивов, а также поставку оборудования и запчастей для их обслуживания. В качестве опциона возможна закупка 39 пассажирских тепловозов. Закупка производится в рамках утвержденной программы обновления подвижного состава стоимостью 378 млрд динаров ($2,8 млрд) на 2025-2035 годы, которая подразумевает приобретение 400 пассажирских вагонов и 600 локомотивов. По информации на декабрь 2025-го правительство Алжира выделило на ее реализацию $1,4 млрд. Ранее было заказано 800 грузовых вагонов у местной Ferrovial. В перспективе рассматривается создание отечественного производства локомотивов.
ЕС – Stadler выпустит для европейской лизинговой Alpha Trains 25 шестиосных грузовых электровозов EURO6000. Десять локомотивов заказаны на иберийскую колею 1668 мм для эксплуатации в Испании и Португалии. А остальные 15 – стандартной колеи 1435 мм – будут задействованы для перевозок в Средиземноморском коридоре между Испанией, Францией, Бельгией и Люксембургом. Поставка запланирована на 2028-й. Последние годы Alpha Trains активно закупает локомотивы у Stadler и Siemens Mobility.
Румыния – Alstom, Siemens Mobility и Softronic претендуют на поставку 23 пассажирских электровозов в страну. Французская, немецкая и румынская компании приняли участие в проводимом органом по реформированию ж/д транспорта ARF тендере. По результатам вскрытия заявок ориентировочная стоимость предложений составляла от 1,1 до 1,6 млрд леев (€210–300 млн). Подведение итогов планируется в ближайшее время. Ранее ARF заказала 16 пассажирских электровозов платформы Traxx 3 MS у Alstom, в этом году они уже стали поступать в Румынию.
Тепловоз платформы AC производства CRRC для камерунской Camalco. Источник: COSCO Shipping
Камерун – CRRC отгрузила первые 7 тепловозов для промышленного эксплуатанта. Заказчиком является Camalco – дочерняя компания австралийской горнодобывающей Canyon Resources. В Камеруне она разрабатывает новое месторождение бокситов Миним-Мартап. В рамках проекта Camalco заказала 22 тепловоза платформы AC у CRRC, а также 560 грузовых вагонов у индийской Texmaco Rail. Начало грузовых перевозок запланировано на третий квартал. Заявляется, что в подвижной состав и инфраструктуру Camalco совместно с национальным перевозчиком Camrail инвестировали более $300 млн. Одновременно китайский производитель отправил вторую партию из 5 локомотивов в Марокко.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
